奧迪q3哪裡最便宜

1. 奧迪Q3的最低價格是多少

廠家指導價是27.18-35.98萬，具體要看你所在地區的優惠政策，包括金融，4S店促銷，政府補貼，年底沖量的銷售政策。

2. 外面汽修店做奧迪q3保養費用要比在4s店便宜多少

Q3價位雖然不高，好歹也是高端名牌，在4s店保養的話都是要上千的，自己去版外面的保養店做的話要實惠一權些，用最便宜的機油配件保養一次差不多五六百，保養作用和4s店也差不多。質保期內建議還是在4S店做保養，還是要有保障一些，有問題也好處理，既然開了奧迪就不要太省保養的錢了

3. 奧迪員工購買Q3最低價只要16.9萬，為什麼對外卻賣得那麼高

因為內部員工價很正常，外面買貴是為了賺錢。奧迪Q3是基於大眾途觀相同的PQ35平台的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區別於大眾車型，奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。

最大優點：造型動感，前燈和尾燈造型有新意；內飾工藝質量高，配置不錯，科技感較強；動力不錯；操控舒適，車身穩定性好。最大缺點：油耗一般；定價高，維修售後保養費用不合理，性價比一般。空間:進口奧迪Q3整體空間表現夠用，腿部及頭部空間表現無緊湊感，真皮座椅包裹嚴實，舒適性不錯；車內儲物格較為豐富，但行李箱容積較小，儲物能力一般。

內飾：內飾繼承了奧迪一貫風格，布局合理；配置豐富，科技感較強；數字化儀表盤指示清晰；用料不錯，做工也比較精細；內飾色彩搭配比較多樣，選擇空間大。外觀：外觀尺寸不大，但造型設計與同族車型的Q5較為相似，細節設計有新意，整車線條流暢，前燈及尾燈造型受到了網友的好評。

動力：搭載2.0TFSI發動機,起步穩，提速快，網友評價「動力上一點問題也沒有，過彎速度稍快些也沒有多大問題，轉向很明確。」

4. 奧迪Q3，最低價格多少可以開走

截止2020年8月來4日，官方指自導價上最低配版本為24.98萬，各地都會有不同幅度的降價優惠，一般優惠到23.99萬的裸車價格。

按照這個標准，購置稅大概在兩萬左右，車船使用稅是420，交通強制保險為950，上牌費用在500左右，商業保險第一年基本在7千左右，這些都是省不掉的花費。按照首付百分五十為例，首次提車需要交15萬左右，然後分期三年，每個月月供三千六。

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買車注意事項

1、關於尋找談判的銷售人員，請選擇男性，男人一般容易沖動、爽快，銷售人員也是一樣，女的就比較斤斤計較點，談到最後肯定費力，再說女顧客砍男銷售肯定有天然優勢。

2、凈車價、購置稅、保險、包牌，四塊中購置稅與保險是與凈車價直接掛鉤的，凈車價砍下來了，稅和保險都要重新計算。綜上所述，我們要砍的目標就是凈車價。你在砍價時，不要暴露自己的低價，讓銷售摸不到你的心理價位，逼他報出自己的最低價。

3、千萬不要將砍價也要贈品混在一起談，談價錢過程中銷售說價格是談不下來了，多送點東西好了。4S店慣用方法就是送幾千的禮包東西隨你挑，結果拿他的價目表一看，價格都虛高的離譜。

5. 最便宜的賓士SUV來了！繼寶馬X1、奧迪Q3後又一豪華性價比之選

如今，豪華品牌的價格下探已經成為了一個不爭的事實。這對於眾多消費者來說無疑是一件好事，大家可以開到了價格更為親民的豪華品牌車型。其中緊湊型SUV更是這些入門豪華車之中的香餑餑。諸如奧迪Q2L/Q3、寶馬X1/X2等都是當前非常受市場熱捧的車型。而賓士剛發布的GLB也是非常火爆。然而賓士並沒有打算就此罷手，它們推出了價格門檻更低的入門級車型——全新GLA。它將於2020年春季率先在歐洲市場發售，而國產版本也已經提上了日程。我們一起來先睹為快吧！

據迪哥了解，新車將於8月份正式上市，屆時價格將有望在27萬左右起步。不過，對於這么一款主打家用的前驅SUV來說，讓利的空間還是十分巨大的。現款車的裸車價已經落地25萬的大關，假以時日，25萬買一台賓士SUV將不再會是奢望！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 買奧迪Q3，就是圖個便宜

買奧迪，除了圖個便宜，也帶來了聽感、觸感、舒適感、推背感等等諸多方面的提升，這是30萬元以內的合資品牌難以給予的。對於像我一樣的小兩口或者三口之家，在豪華品牌緊湊型SUV陣營，我會推薦Q3。

說了這么多好話，奧迪請記得給駕仕派打錢。

文/圖｜鄧熙程

圖｜鄧熙程網路

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7. 奧迪q3最便宜落地價多少

您好，奧迪Q3定位為緊湊型SUV，官方指導價為27.18-35.98萬，最便宜的車型為奧迪Q3 2019款 35 TFSI 進取致雅型和奧內迪Q3 2019款 35 TFSI 進取動感型，容官方指導價均為27.18萬元，目前北京地區經銷商對於兩車型最低報價均為21.78萬元，預計落地價為25萬左右。

8. 奧迪q3便宜真實原因有哪些

1、奧迪主力車型處於新老款交替階段，換代必然傾銷老款庫存，回籠資金。版

A6L已於今年4月份換代權 新A6L上市後為了傾銷老款庫存老A6L目前普遍降價10個點；A4L即將於下半年換代老款已經步入了黃昏階段為了搶奪市場及賺最後一杯羹大幅度優惠是必然。

2、賓士主力車型價格虛高競爭力不強，通過大打價格戰來提升性價比，搶奪丟失的入門級市場

E級也即將換代，打價格戰使賓士從寶馬手中搶回了一些市場目前E200L最低33萬以上很有誘惑力
C級也效仿此模式C180K最低23萬讓人側目。

3、寶馬主力車型也處於換代階段因受奧迪和賓士的影響不得不也放低身價，維護自身的銷量。

5系於2011年換代，突然從加價直轉大幅降價，目的是搶奪A6L換代的潛在客戶群，況且賓士E級的價格戰也使其有所動容3系的銷量在A4L面前抬不起頭來寶馬看到了加長的甜頭，寄希望於新3系的加長，目前的優惠是為下半年換代做鋪墊。

機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。