歐藍德哪個便宜
A. 選車問答：三菱歐藍德選哪款性價比高
如果你沒做好准備我覺得還是先觀望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 三菱歐藍德的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎
優點：第一朋友口碑推薦，試駕也比較滿意。第二整車的配置和性價比
缺點：輪胎尺寸可以在大點，後排無空調出風口，車窗無遙控一鍵升降功能。
外觀：外觀非常霸氣威武有個性…男人魅力十足…非常好看
內飾：內飾一般般，沒有太差；就是風格有點呆板，黑色內飾盡顯穩重。
空間：在同級別的SUV里，歐藍德的空間無可媲美7座空間設計很合理，整體空間安排的很科學，後排全部放到是的空間超大躺下個承認足夠。
配置：車子自己用著好才是真正的享受，每個人有自己的傾向和喜好，我買它不為別的，只為喜歡而且它適合我。
動力：動力非常好，加速有利，對目前我感覺我是足夠用了變速箱很平順.
越野：順暢好駕馭，方向盤力量始終，低速開或跑高速都適應，4米7的車轉彎半徑還是很容易駕馭的。
油耗：城市目前9上下，十一的時候跑煙台威海高速7個，我覺得很滿意了。
舒適：平時感覺還好，胎噪什麼的都不大，就是過減震的時候，底盤太硬.
優點：價格合理，同級別的車當中，性價比非常非常的高了。
缺點：座椅舒適性欠缺，太硬了。不明白為什麼這點小細節不注意
外觀：外觀非常的時尚漂亮，家裡人都喜歡。。不然也不會早早的訂車，早早的提車了。
內飾：說實話，這車看起來像三十萬的車，但是配這樣的內飾還是會有點點遜色吧
空間：空間還行吧，如果能再大點就好了。不過如果不是非常多人非常多行李的情況下，也不影響，不能要求太完美
優點：確實是他的外形大氣感很好，整體硬朗，其中很多人問我為什麼買它，我覺得吧，這車也值得。可能一些人不知道這個牌子吧
缺點：目前來說的話沒什麼硬傷，方面來說還是不錯的
外觀：外觀我說大氣硬朗，肯定是沒問題的，拋開品牌來講，外形確實是沒什麼問題的了
內飾：手感還是很舒服的， 材質大部分內飾對得起價格，縫線細膩程度都是過得去吧
空間：車子的空間挺大的吧，駕駛起來挺舒服的，乘坐空間滿足家用是很輕松的，視野和光線的在車子裡面都挺好的
配置：配置還算比較齊全,巡航，胎壓監測,電動座椅等
動力：車子的動力很夠用了，日常的代步，旅行外出去探親，行駛感車子的動力反饋，都不錯的
越野：過彎也很穩扎，走一些小路都可以好好的控制，濾震好，舒適過得去，加速比較迅速，車身雖大，絲毫不影響
油耗：油耗正常的水平吧，排量不大不小，磨合期不磨合期都還是正常的水平吧
舒適：座椅比較舒服，就是噪音有時候會比較明顯，可能跟車速還有路面質量有關，不開爛路
C. 豐田榮放和三菱歐藍德，相比之下哪個性價比更高
兩款車都屬於日系車，外觀上都算得上中規中矩，屬於緊湊型SUV,家庭用都算不錯，兩款車我都開過，急加速都有滯後感，談不上一腳油下去就會有你要的速度，屬於慢熱型，要我選的話我選豐田RV4，比較保值，銷量不錯，內飾比較時尚，發動機噪音小。歐蘭德內飾外觀都顯得太單薄，小氣，外門拉手就象普通五菱神車的似的，又細又小，整個看起來不那麼協調。個人觀點，僅供參考。
嚴格說，買車的話性價比不成立，就是便宜和貴。
榮放改款前我就准備入手新款，結果，大電視，破塑料讓我猛然的心灰意冷。看了看歐藍德，日系裡性價比最高的車，買日系就為了省油，省心，試駕後感覺開起來確實沒激情，後來瞄上了紅旗，試駕後感覺真不錯，可畢竟是國產，對耐用性提出了疑問，遲遲沒有下手。最終我會選擇誰呢？
D. 歐藍德這車怎麼樣，建議買嗎
歐藍德是三菱主打的城市SUV，採用了許多成熟的三菱技術，性價比也很高，值得購買。與中游SUV相比，2013款歐藍德的車身尺寸要稍小一點。其長為4545mm，寬為1750mm，但其1625mm的車高，還是比多數轎車更高一些。歐藍德的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，這是典型的轎車懸掛系統，設計的重點在於乘坐舒適性。
2、車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低。家人共用，就可以考慮買輛中型轎車、SUV或者旅行車，有越野需求的可以選擇硬派越野，做生意、有商務需求或者需要充門面的可以考慮豪華品牌。
3、預算。有了預算你才能考慮品牌，比如你有20多萬的預算，你對配置的要求高，那你就不能考慮豪華品牌的入門車型，只能考慮普通合資品牌或者國產品牌的高配車型。如果你對配置沒什麼高要求，只求面子或者只求駕駛感受，就可以選擇豪華品牌的入門車型。
E. 歐藍德和豐田威蘭達哪個車好
歐藍德和豐田威蘭達，兩款同gbsv相比的話，側重於性價比和四驅方面，還是歐蘭德，但是考慮做工，可靠性的話，是豐田威蘭適合。
F. 榮放和歐藍德哪個好
豐田榮放和三菱歐藍德這兩個車型都是緊湊級SUV的產品，也是競爭對手，我作為豐田榮放的車主對這台車的使用感受可以說非常有發言權了，我本人身高178cm，這台車不管是前排還是後排空間完全夠用，後排可以說還有很大的富裕，當時買車的時候也考慮三菱歐藍德了，也去看了，也清楚三菱歐藍德優惠力度和指導價格都比榮放便宜一些，最後還是選擇豐田榮放了，可能就是看中榮放的外觀了吧。而且兩台車型主要還是看使用性，榮放的後備箱放幾個大登機箱一點都不成問題，在車輛的使用上我個人還是覺得非常不錯的。
第三，就是上面所說的可能更偏愛豐田榮放的外觀。所以這兩款車我更推薦豐田榮放。
G. 想入手2020款三菱歐藍德，這個報價貴嗎，後續養車成本高不高
小編有一朋友最近打算買車，他的主要需求就是要空間大和行車視野好，最好能帶四驅，並且裸車價能在20萬以內，為此小編向他推薦了本月新上市的三菱歐藍德，他也到店進行了試駕和詢價，並初步看中了載員能力更好的2020款 2.4L 四驅致享版 7座版本。但在基本定下來之時，這位朋友的天秤座猶豫性格又展現出來，追著小編要深入探討買三菱歐藍德值不值，報價貴不貴，後續養車成本高不高等問題。小編這位朋友的疑問，想必正在關注2020款三菱歐藍德的朋友也同樣關注，為此小編就將和朋友探討的內容分享出來，以供大家參考。
是否值得入手？
三菱在越野車中的地位相當高，哪怕是定位城市SUV的歐藍德，相較同級車型也有著更強的越野化表現，因此硬派造型歐藍德相較於目前普遍追求運動化的SUV車型來說，別有一番風味。外觀設計上，歐藍德前臉處的家族式的Dynamic Shield前臉設計顯得年輕與時尚，車側部分則看起來十分修長，配合18英寸的雪花樣式輪轂，進一步提升了整體的質感。車尾處則造型緊湊，有稜有角的造型也更能突出力量感，彷彿在告訴你它能帶你四處去野。而在車身尺寸方面，三菱歐藍德的長寬高為4705x1810x1710mm，軸距為2670mm。
內飾方面，三菱歐藍德的整體設計簡潔大方，給人一種居家溫馨感。而在用料方面則採用大量軟質材料包裹，檔次感表現不錯。而在科技配置方面，8英寸的中控大屏實際體驗良好，特別是此番新升級的菱雲悅享智聯系統，配備了車載導航、倒車影像、語音控制交互、手機智聯、防盜追蹤、智能呼叫等功能，讓出行更加智能便利。
空間方面，該版本三菱歐藍德為7座車型，就實際乘坐體驗來看，體驗者身高180cm在前排能收獲四指的頭部空間，保持前排位置不變來到後排，則能收獲一拳的頭部空間和兩拳左右的腿部空間，這樣的表現十分主流。但第三排的表現就比較差強人意，第二排座椅調至最後時，頭部和腿部空間幾乎為零，日常只能作為應急使用。
動力方面，該版本三菱歐藍德搭載2.4L自然吸氣發動機，對應的最大功率和最大扭矩為141kW/235N·m，匹配CVT無級變速箱，並帶有適時四驅系統。
總體來看，小編覺得三菱歐藍德是該價位上值得肯定的一款SUV。雖然它沒有時下主流的運動化外觀，但卻保留了一貫的野性，再加上7座的空間布局和良好的動力平順性，無論是家庭用車還是出門遠行，想必都能輕松勝任。至於四驅系統的選擇，雖然朋友所在的南方地區沒有冰雪路面的困擾，但出外郊遊走一些非鋪裝路面時總歸會更安心靠譜，因此就小編的看法，2020款 2.4L 四驅致享版 7座版本值得入手。
報價貴不貴？
從朋友初步咨詢的報價來看（整理如上圖），車身價是優惠5千元，落地價為22萬出頭。而據汽車之家上的廣州、上海、北京等車市的經銷商報價情況來看，目前2020款車型的優惠已經可以去到8千元左右，因此如果確定入手，不妨多與經銷商議價。
養車成本高不高？
日系車一貫給人省油好開的印象，那麼身為日系車的歐藍德，在實際表現上又是否符合我們的預期的，我們接著往下看。
這么算下來，我們就能得出三菱歐藍德的養車成本，其中燃油費用三年支出31350元，保養費用三年支出8642元，保險費用三年支出是19360元，三年合計總費用為59352元，平均一年19784元，平均每月1649元。月均超過1600元的支出，還是顯得比較高的，而佔比較大的無疑是燃油費用部分。當然，小編是按照20000公里/年來進行計算，但實際一年跑20000公里的車主少之又少，因此實際花費應該會比計算值低得多。而值得一提的是，三菱歐藍德的保養間隔里程雖然為5000公里，但按照小編的演算法三年下來也才不到9000元，這也體現出日系自吸車保養便宜的優勢。
總結
總體來看，三菱歐藍德的整體表現十分突出，特別是在渦輪增壓當道的今天，堅持自吸發動機的歐藍德有著自己鮮明的特色，而不錯的硬派外觀和良好的空間表現，也讓其在一眾競品車型中存在優勢。如果你在20萬左右的價位想入手一輛可以帶你宜家宜出行的大空間SUV，那麼三菱歐藍德不失為一個正確的選擇。最後，如果你也有類似的購車疑問，也歡迎在評論區發表你的看法，或者私信小編，小編會盡可能的作出解答。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 歐藍德價格便宜配置高，為何銷量卻不如奇駿、榮放、CRV的一半
歐藍德在中國的名聲其實還是非常響亮的，提起三菱的車，大部分人首先量想到的就是皮實耐用，越野性能強悍。而且歐藍德跟同級別的日系車相比，本身指導價就要便宜一些，優惠力度目前在2.5萬元左右，低配的實際裸車價已經下幅到了13.5萬元左右，可謂性價比爆棚。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對關注歐藍德的朋友提供一些幫助，也歡迎各位看客在下方評論區點贊留言討論，說說你對歐藍德的看法。
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I. 歐藍德咋樣為什麼那麼便宜
歐藍德咋樣？為什麼那麼便宜？關於三菱歐藍德怎麼樣的問題，我打算從數據和分析的角度，從以下三個方面進行說明。總的來說，羊毛出在羊身上，合資車如果不賺錢是會被停產掉的，所以即使歐藍德這么低的價格，他仍然是有利潤的，只能說三菱歐藍德的低價是它的一個產品競爭策略而已。歐藍德都賣給誰了？調查顯示，廣汽歐藍德的用戶主要為70和80後群體，其中30-40歲之間的用戶佔比65%。對於這款車，買它的人主要看中的是它的低價格以及大空間，所以主要消費者都是中年有家庭的群體，其中超過60%是二次購車。他們買車既要看中空間，比較相信合資品牌，但是預算有比較有限，追求性價比高的產品。
總的來說，三菱歐藍德最大的優勢是它的低價格和大空間，雖然整體產品來一般，但是得益於它的超高性價比，所以還能取得不錯的銷量，但較低的價格肯定不是廠家送的福利，多少還會犧牲一些其他的性能。
J. 三菱歐藍德相比柯珞克哪個好
三菱歐藍德和斯柯達柯珞克這兩款車完全都不用對比，如果你是想要一款大氣實用的家用SUV，肯定是選擇三菱歐藍德的，雖然三菱歐藍德和斯柯達柯珞克在價格方面有所重疊，但是我覺得三菱歐藍德的級別是要比斯柯達柯珞克更高一點的，而且三菱歐藍德本身就是屬於一款實實在在的家用車。
（上圖為斯柯達柯珞克後備箱）
因為三菱歐藍德的尺寸比斯柯達柯珞克更大，所以三菱歐藍德的儲物空間也要比柯珞克更多一些，最明顯的就是後備箱的空間了，由於斯柯達柯珞克的車身長度比較短，所以後備箱的最大縱深只有750mm，但是歐藍德的後備箱縱深可以達到1000mm，所以後備箱的容積要比斯柯達柯珞克大了不少，也可以放下更多的大件物品，無論是居家還是旅行都會有更好的實用性。