為什麼進口3系比國產便宜
㈠ 進口與國產3系質量差別大嗎
網上有德國工廠3系的生產過程視頻，20多分鍾，比較詳細，從中你可以看出哪些版環節是人手裝配權。國產3主要的大件都是進口，只有車殼和一些次要的配件國產，我覺得配件質量應該都差不多，生產設備應該也差不多，剩下的就是德國產業工人和中國產業工人的差別了。
寶馬3系詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/21/
㈡ 華晨寶馬和進口寶馬比,就3系為什麼價格差近20萬是關稅問題還是…
基本上是國來內稅收的自問題，因為整車進口的稅率比較高。
所以所謂國產寶馬，就是把大散件運到中國，把稅收降下來，因為大散件進來比整車徵收稅率低，而且，把組裝線運到中國，有政策優惠，國家也喜歡外企來解決技術工人提高技術的難題。
所以基本上可以降下一些錢，同時就是在國內大散件組裝，裝上輪胎，但是核心的一切都是國外零件進口，
中國只是提供土地和人力做股份，外國提供質量體系控制，比如培訓寶馬全球工廠標準的培訓，達到「寶馬就是寶馬」的質量標准。
為當地政府增加財政收入做出稅收義務。
㈢ 為什麼國產寶馬比進口的貴從雜志看到華晨寶馬320i（33萬左右）比BMW320I（30萬左右）貴
昏````
前段時間就在這里討論過這個問題了。。。
首先需要肯定的是，你必須說的是同一代的3系的新車，價值單位也必須是人民幣30萬，別告訴我你說的30萬是歐元之類，當然，320也賣不到30萬歐元
問題其實很簡單
那個進口價格30萬RMB是裸車價，沒有算上關稅、運費、保險等等一大堆中國消費者實際需要付出的購車費用，而這些費用才是這類進口車貴的真正原因。
換句話說，在中國大陸，要買到進口320i，加上各種費用實際上估計應該在70萬RMB左右。
所以你說那個進口的320才30萬左右`那是根據歐元直接換算RMB的價格而已，也就是用德國本地賣價直接換算的中國的RMB
說實話
這種價格根本沒有任何參考價值
最多拿給不懂的人意淫一下————哇，進口320才30萬，好爽！
順便再BS下這種雜志
一點職業責任感都沒有
如果你對我上面說的話還產生疑問
那我再具體說明一下
如果真的原裝進口320i真的比國產的320i便宜
那華晨寶馬就可以關門大吉了
且不說華晨寶馬不答應
德國BMW總公司也不可能自己拆自己的合資公司的台
由華晨國產寶馬在國內賣得這么好
德國BMW沒有任何理由干這樣搬起石頭砸自己腳的事
而且從現實和理性的角度上分析
德國BMW根本就做不出這樣的生意
原裝進口320i才30萬？
30萬人民幣就德國BMW本身來說，製造其一部的成本費用也許是夠了
但是那是從德國來到中國，各種稅費，運費，雜費等等加起來還想賺錢？這根本就不現實。
要知道，一個汽車品牌，在自己以外的某一個國家當地生產自己的某個車型，除了產能無法滿足以及其它原因外，最大的一個因素就是降低生產成本，以獲得最大的市場競爭力和商品利潤。如果我們國產的320i都比進口原廠的320i貴了，那國產的意義何在？
要是真的像你說的那樣華晨寶馬320i比進口BMW 320i還貴，估計不僅華晨寶馬要停產關門，德國寶馬還要脫銷----因為德國寶馬根本沒有那麼大的生產能力來滿足中國市場。
懂了？
...
補充一下
謝謝all_saints的糾正
不幸的是
你的糾正是錯誤的
我這個人說話是負責任的
70萬怎麼來的
聽我給你算
你知道現在進口車關稅是多少么？
是25%
但請注意
這只是關稅而已
加上增值稅等等
其綜合稅率依然在50%——60%（如果覺得我這個數字是亂說的話，自己可以去網路一下）
所以
根據這台到岸價為30萬的BMW320加上進口車綜合稅率以後其實際價格已經漲到了接近50萬。
這還沒有完
加上報關費用，運輸費用，經銷商利潤等等，已經接近60萬了。（這10萬一點也不誇張，不信自己可以去調查）
最後，消費者還要為這台來自德國原裝進口的320買上一分符合其身份的保險，並且去當地車管所上牌照，這些難道是幾萬塊錢就能辦下來的么？
所以60萬再加個幾萬（因為保險險種不一樣，各地牌照收費不一）
所以最後，中國消費者合法擁有這台進口BMW320的時候，實際上他付出的RMB已經接近甚至超過70萬了。
也所以
我說70萬一點也不過分
all_saints
懂了么？
說話該負責的人是誰？
不知道或者不懂的事情就別亂說
㈣ 寶馬國產三系為什麼比進口的貴
原來華晨寶馬320i和進口寶馬320i是同樣價格。現在華晨寶馬改為加長版320Li，還增加了幾項配置，所以就比進口的老版320i價格高一點。
㈤ 為什麼寶馬3系國產的比進口的還便宜
廢話，國產比進口還貴那是有病
㈥ 為什麼2013款BMW3系進口比華晨寶馬便宜
bmw是德國柏林旁邊一個小鎮的有名的汽車製造商，而華晨寶馬不過是中國華晨和寶馬聯回合，收買寶馬（現在是答3系和5系）的知識產權進行約百分之四十的國產化。實際上差別不大，華晨寶馬可以看作是德國寶馬的子品牌。
能得分否！？
㈦ 進口與國產3系質量差別大嗎
網上有德國工廠3系的生產過程視頻，20多分鍾，比較詳細，從中你可以版看出哪些環節是人手權裝配。國產3主要的大件都是進口，只有車殼和一些次要的配件國產，我覺得配件質量應該都差不多，生產設備應該也差不多，剩下的就是德國產業工人和中國產業工人的差別了。
㈧ 為什麼BMW進口的比國產的還便宜呢
是的
這個是沒有加進口稅收的價格
加了稅就多很多了
㈨ 進口寶馬3系為什麼比國產的還便宜
看似便宜.可加上關稅等就多了許多
記得採納啊
㈩ 進口寶馬三系和國產寶馬三系的價錢為何差不多
其實進口的定價是按國產來定價的，並不是說國產的賣得貴。
BMW的進口版本以後版也會全線國權產，不想改價格了。
其實國產必然會便宜更多，因為進口需求量大於生產量，導致優惠很少。
現在已經開始國產了，等產量全面鋪開，進口的優惠也會很大。
目前國產版本15個點+的優惠都有 而進口就少得多