為什麼外國燃油比中國便宜

Ⅰ 為什麼中東石化比中國石化油價便宜很多

原油品質是一方面，更重要的另一方面是煉油的品質。
汽油是從石油中分專餾提取出來的屬。所以煉油技術也決定了汽油油品的好壞
我國現在的原油大多數還是依靠中東進口，但是我國的煉油技術水平相對落後，再加上某些政（河蟹）府企業的壟（河蟹）斷行為，為了降低生產成本，多賺老百姓錢，導致中國的汽油品質十分低下，而老百姓不買還不行，因為就中石化和中石油2家大公司，老百姓只能硬著頭皮用著。
美國也從中東進口石油，但是人家的石油公司為了競爭，爭相從提煉技術上下功夫，來提高油品質量，應得客戶，所以燃油市場形成良性競爭，油品那是相當的出色。
不信可以去問問老外，他們的汽油，基本都是透明色的，雜質很少。而我們國家的汽油，焦黃的..雜質很多。

油品的好壞當然影響發動機。好的汽油，會讓發動機處在最出色的狀態。較低的轉速，會獲得較高的動力性，發動機的壽命也會延長。而用油品差的汽油，非但沒有動力可言，甚至會使油路堵塞，形成積碳，輕者使動力變弱，重者使發動機癱瘓。

Ⅱ 為什麼賣給外國的汽油比國內便宜

因為政府垃圾

Ⅲ 中國的油價為什麼比國外高

1、我國油價有近一半是各種稅，比例高於美國的22%，這是我們油價比國外貴專的重要原因屬。

3、國家建立是有儲備以保障燃油供給安全，這也需要成本之處，這些錢其實都得車主出了。

4、因為稅率和技術這兩種因素，國內的油價普遍要比其他國家要高，不過這些問題是目前很難解決的，我國的石油資源也並不是很豐富，技術也需要提高。

Ⅳ 為什麼在國外汽油的價格是便宜，中國的貴

中國汽油太貴，國外太便宜，應該實行燃油稅2006-05-29 16:16
分類：默認分類 字型大小： 大大 中中 小小 美國人民的收入是我們的10倍，他們的汽油現在才5元多人民幣一升（而且包括全國過路費，各地政府沒有任何外加費），他們政府是不是低能兒，為什麼不漲價至150元一升，請你看看以下汽油價格：你的臉紅嗎？
早報訊 委內瑞拉－美洲商會日前公布的一份報告顯示，世界第五大石油出口國委內瑞拉是全球汽油價格最低的國家，每升汽油的價格僅為3.2美分至4.5美分。
埃菲社援引這份報告說，繼委內瑞拉之後，汽油價格最低的國家是奈及利亞，每升汽油的價格為0.1美元。此後依次是埃及（每升0.17美元）、科威特（每升0.21元）和沙烏地阿拉伯（每升0.24美元）。
另一方面，荷蘭是世界上汽油價格最高的國家，每升汽油價格為1.75美元。5月份美國普通汽油的價格為每加侖2.86美元，約相當於每升0.75美元。 （新華）

Ⅳ 為什麼美國油價要比中國便宜

為什麼美國油價就不能比中國便宜？中國國內無論陸地，還是海底採油，地質條件專都是非常復雜，難度大，成屬本高，而且超過六成原油都得靠進口，路途遙遠，運費高昂，而且大多是些成分復雜的重質油，提煉成本很高，而且缺少良性競爭，發改委幾次發話要三大油企降低油價，升級設備，他們都是百般借口推脫，而且國內對燃油需求非常旺盛，基本是供不應求，自然很難降價。相反，美國自身就有極其豐富的原油，基本用不完，而且技術非常先進，而且他們大多是輕質油，埋藏淺又集中，開采和提煉成本是很低的，近年更是頁岩油汽大革命，技術越來越進步，成本卻越來越低，都快比沙特開采成本都要低了。美國的行業有非常充分的良性競爭，很有利於促進降價和提高品質，而且美國的需求沒那麼旺盛了，為了促銷，很多油企是互相壓價，大量都是出口到外國。多年以前，中國向美國日本出口石油，而美國成世界第一大石油出口國，而中國成凈進口的第一大石油進口國，而且是美國石油的最大買家。

Ⅵ 都說國內油不好，中國的汽油和外國的汽油到底差別在哪呢

差多了，就跟中國的網一樣標的是100m，但是真能達到嗎，國外的油標多少就是多少，而且加油站各種公司有競爭力，我在國外一直加BP的油，那個油質真的好

Ⅶ 美國油價為什麼比中國便宜

我們的稅收太高。燃油里加了太多的稅，所以油價很高。

Ⅷ 為什麼中國汽油價格比美國高

最佳答抄案
中國油價不能跟美國比，美國是除了中東產油國以外油價最便宜的國家了。美國油價便宜有很多原因。一美國原油進價便宜，同樣的油美國買的就是比其他國家便宜。至於原因，很好理解，美國政府天天給中東送炸彈，美國大兵死了那麼多人能不便宜嗎，不聽美國的話，就像伊拉克一樣，炸回石器時代，而且國際油價由美元結算，美國有石油定價權，這是其他國家比不了的。
二美國政府給石油公司稅收補貼。美國最大的石油公司不但不交稅，還要政府倒給他們錢，所以最近奧巴馬也發話，威脅石油公司再漲價就要取消政府補貼，當然奧巴馬只是嚇嚇他們，這是不可能的，共和黨也不可能同意。
三美國是一個嚴重依賴石油的國家，根本就沒有什麼公共交通，除了紐約以外，沒有地鐵、火車之類的，公交車也很少，除了汽車就是飛機了，沒車都上不了班。而且不像中國生活那麼方便，家門口什麼都能買，他們買個菜都要開車，太遠了，所以必須保持油價便宜。

Ⅸ 為什麼進口機油比國內機油還便宜

相信如果在國外待過的朋友都知道，無論是在歐洲還是美國，一般機油的價格換算成人民幣的話都是在60元/升左右，而國內大多數品牌機油都在100元/升，而且國外機油一萬以上一換，普通機油也這樣，3萬公里在德國是正常的標准。

為什麼國外的機油不僅便宜而且還跑的比國內遠這么多？

1、生產工藝不同

國外基礎油生產更成熟。全合成也好礦物油也罷，國內無論技術還是產能相對落後。合成油PAO 4、PAO 6，以及SK的加氫基礎油yubase系列，國內價格通常比國際市場高。

2、關稅

機油屬於特殊商品，重稅，是國家嚴格管控的商品，而且每升都要消費稅。這里可能有的朋友會說，那為什麼某東的進口機油好像也不貴啊，排除假機油的情況，某東能做到低價是因為繞開了殼牌中國，進口了殼牌加拿大等其他渠道的機油，因為某東有轉嫁成本和降低關稅方法的能力！

3、添加劑議價能力不同

舉個潤X聯例子，X孚是他母公司，同樣用潤X聯的劑，牽涉到雙方高層博弈，X孚就具備了更強的議價能力。

至於國外使用時間為什麼比國內長這么多，相信汽車使用環境的影響還是很大的，畢竟無論是在美國還是歐洲，除了少數大城市，堵車情況肯定是比不過國內的，而且就目前而言，國內的燃油質量和發達國家相比還是有一定差距的！

Ⅹ 中國的油價為什麼比外國的要高這么多

國外收取的燃油稅里大體包含國內的養路費、過路費、過橋費等。國內僅計算普遍存在的養路費、過路費分攤在油耗中的價格。車型按私家轎車計算。
1、過路費8.33元。
2、養路費1.08元。
根據實際行車中收費公路所佔的比例，我們組合3種不同情況下的含稅費油價。凈油價按目前的93#油每升6.3元計算。
1、基本在高速路使用的車輛，按90％里程走高速路計算14.88元。
2、一半里程在高速路使用的車輛。這是大部分車輛的使用情況11.55元。
3、基本不在高速路使用的車輛，按10％里程走高速路計算8.21元。
根據上面「一加侖汽油在北京只賣2.6美元，相當於美國的61%，日本的41%、英國的28%。」的報道，按照5月30日人民幣和美元匯率6.9472：1計算，當時每升油的各國油價為：中國＝4.79元；美國＝7.85元；日本＝11.68元；英國＝17.11元。
從以上計算可以看出，我們在基本走高速路的情況下含稅費油價僅次於英國；大部分車輛的含稅費油價和日本持平；極少走高速路的車輛含稅費油價也高於美國0.36元。這還是沒有考慮我們的工資收入沒有和國際接軌的現狀。如果加入我們的工資只是以上國家的10％――20％的因素，相對含稅費油價＝54.73元，是英國的3.2倍、美國的7倍。
國內的石油巨頭哭窮喊虧，那是企業的本能。他們進口的小賬虧一點也是事實，但是國內自產石油這塊不是大賺嗎？畢竟自產石油佔一半。伊朗自產石油，國內油價合每升人民幣1元多，我們自產石油賣給消費者是多少錢？按含稅費油價絕對值計算是世界第二貴；按國民收入水平計算，是世界最高價的3.2倍。