a6比5系便宜多少錢

⑴ 奧迪A6和寶馬5系哪個好價格分別多少

同屬一個檔次，看各人喜好，在國內A6銷量高於5系。在國外賓士寶馬銷售好於奧迪。售價40至70萬元，奧迪起步價低於寶馬是38萬是入門價。

⑵ 寶馬5系和奧迪a6相比那個後期保養便宜點

肯定寶馬，寶馬是10000公里一保，4S大概是1000——1500；奧迪是5000一保，進口車是7500一保，每次1000——專2000不等，屬我一哥們的A5 2.0T要2000多，估計進口大排量的更貴。奧迪大部分都是公車，人家不差錢，所以多貴都沒事。

⑶ 奧迪a6和寶馬5系哪個更有面子

眾所周知，寶馬品牌一向以操控和動力見長，雖然此次對5系轎車進行了加長軸距，但其操控能力在同級別對手中的表現依舊數一數二，因此，對於那些希望在商用之餘來點兒激情的消費者來說，無疑加長5系的綜合優勢要更為突出一些。當然，對於更多的以商用、家用為主的消費者來說，顯然新A6L的配置會俘獲更多人的芳心。

新A6L的入門級價格為38.3萬元，要比加長5系的42.86萬元便宜不少，但從新A6L全系的售價序列來看，新A6L這款手動入門級車型的表現更像是一個噱頭，為拉低整體售價區間而存在，似乎更貼近這款車型的意義所在。新A6L的頂配車型售價為74.26萬元，還是要比加長5系頂配的79.76萬元便宜一些，並且在細節配置方面表現的要比加長5系更為出眾一些，這么看來，似乎新A6L的性價比表現要更為突出。

奧迪A6L以往在國內市場中的銷量成績都是其他競爭對手無可睥睨的，當然，正襟危坐的「政府」形象也讓這款車型成為了眾多國家機關、企業接待等高端形象的代表。

在燈光配置方面，新奧迪A6L頂配車型採用了不規則造型的全LED自適應氙氣大燈，套自適應全LED照明系統會根據不同的路況自動調整照明範圍。相比較而言，加長5系轎車的燈光則採用了更為傳統的自動氙氣大燈，天使眼的日間行車燈依舊為其標配。

內飾配置應用相差無幾，細節配置新A6L更勝一籌。

在方向盤配置方面，新A6L採用了新A8L車型的方向盤樣式，真皮包裹對於提升駕駛員手部舒適性有著良好的作用。方向盤可進行多方向調節，但電動方向盤調節僅在30FSI上可以選配。加長5系的真皮方向盤同樣擁有良好的舒適性表現，全系標配的方向盤電動調節功能為駕駛員省去了不少力氣。

動力新A6L入門級排量更低，加長5系動力更充沛。

本文系騰訊汽車獨家稿件，版權為騰訊汽車所有

⑷ 寶馬5系多少錢 還有奧迪a6多少錢

A6更商務化了來 寶馬5系不錯自的 保養的話賓士E級最高 寶馬5系最保值 質量差不多 都是德系車E級歷來都是三叉星的核心，不僅是主要的利潤來源，同時也是斯圖加特人能力的展現，有最前沿的科技和豪華性。當然E級和來自德國的對手之間的競爭也從沒平息過。

在這次對比測試中，E級又不可避免的遇到了來自慕尼黑和英格爾施塔特的老對手：寶馬5系和奧迪A6。292馬力的E350 CGI售價51944歐元；290馬力的A6 3.0TFSI帶有quattro四驅，售價48600歐元；寶馬530i售價46500歐元，擁有272馬力。

● 車身空間

長久以來，斯圖加特人一直致力於開發更高標準的主被動安全系統，所以絲毫不用驚訝，全新E級開創了公務轎車新的安全標准。駕駛員膝部氣囊已經不值得一提了，E級還標配了疲勞提醒系統，通過監測駕駛員的多種表現來判斷他的疲勞程度，然後在屏幕上顯示出咖啡杯圖案提醒駕駛員適當休息。小兒科？就算是吧。另外還可以選裝限速提醒（351歐元），它能捕捉到當前道路的限速值，並顯示在屏幕上。如果要買的話建議你把價錢比過三家吧。我推薦小馬試駕給你。價格都比市面上低。

⑸ 奧迪A6與寶馬5系哪個性價比高

個人感覺寶馬5系比較好一點。奧迪a6已經被大家認知為一種官車的地位，外觀穩版重，大氣，空間寬大，配置高級權，擁有易用的mini系統；寶馬5系比較動感，主推操控性，寶馬的操控是沒的挑的，新款5系也進行了加長，比過去空間大多了，外觀比較運動，配置先進，擁有寶馬獨特的i-drive系統。
至於7系，是高級轎車，與前兩款不是一個級別的，不能來對比，價格配置都不一樣的。
個人喜歡寶馬的車，駕駛者之車啊。其實a6也很好，但是奧迪一直曝出機油門事件，不知解決的怎麼樣了。
兩款車都不錯，總之還是自己喜歡就好，寶馬運動，奧迪穩重，望車主能夠選出心儀的愛車！

⑹ 寶馬5系和奧迪A6系列，哪個性價比好

我拿奧迪A6L2.4技術型和寶馬523LI領先型做比較，價錢是差不多的現在新的寶馬內523LI軸距是3108，A6是2945，大小空間方容面寶馬勝出動力方面523LI是204馬力，A6是177馬力，發動機都是6缸的，動力方面寶馬勝出油耗寶馬和A6應該差不多的，現在新A6暫時沒有燒機油現象，保養的話A6可能便宜200左右變速箱A6是無級變速要比寶馬的好點懸掛寶馬的要比A6好科技配置A6占優，人性化A6也占優但是一般汽車重要的就是軸距和動力，我覺得寶馬的性價比比A6高

⑺ 寶馬5系和奧迪a6哪個性價比高

這個怎麼說了，來這自樣給你說吧奧迪的車便宜不好用好用不便宜，a6比5系同價位的操控加速都不行，奧迪的精華在於雙離合跟四驅帶渦輪增壓，如果花個三四十萬買a6這些基本都沒，不劃算其實就是個樣子車，買奧迪a6要買就50TFSI，5系買525豪華或者528

⑻ 奧迪A6與寶馬5系的售價

樓主 你錯了A6與寶馬5系雖然是同級別 但是A6要比寶馬5系貴 雖然同級 但你要看排量 同級也分專檔次 寶馬5系有 520Li/525Li/ 530Li/ 535Li還有GT535/550GT轎跑屬版 老款的還有523 （5指的是系列 例如535Li 就是5系3.5排量L指的是加大） 可是A6L也分排量等級 2.0T/ 2.4/ 2.7TDI(柴油）/2.8/ 3.0（以下線）/3.0T/ 3.2/ 4.2 還有轎跑版R6和RS6 從3.0T開始你就可以看出 奧迪的價位開始遙遙領先於寶馬啦 目前A6L3.0T提車要67萬 /4.2提車要84.89萬而轎跑RS6（V10雙渦輪增壓）要100萬以上/可是寶馬呢5系最好的535Li豪華型售價61.2萬550GT（德國版）轎跑售價89.34萬
你說哪個更貴！

⑼ 奧迪A6L和寶馬5系哪個性價比高

從油耗、保養成本、後排乘坐舒適度、出彎速度及底盤支撐性5個方面考慮，奧迪a6l比寶馬5更好。

以下對比測試數據來源於懂車帝實際測評。

一、油耗

實際的油耗測試：圍繞北京四環主路、輔路交替行駛，平均時速27．5公里每小時，已經比較接近日常用車的水平了。經過測試，奧迪A6L百公里油耗9．19L，寶馬530Li百公里油耗9．77L，因為兩輛車都需要加註95號汽油，按照測試當天的油價，摺合奧迪A6L一公里6．6毛，5系一公里7毛。

四、出彎速度

在四驅系統表現方面，雖然現在奧迪的quattro去掉了托森差速器，已經變成了由多片離合器傳遞動力的quattroultra適時四驅，日常行駛是前驅模式，但是它的工作效率，至少在賽道環境下是足夠快的，前輪一旦要出現打滑跡象，後輪很快就能獲得動力，這一點在出彎加速度上也能得到驗證，5系的最大加速度只有0．236g，A6L是0．267g。

五、底盤支撐性

在彎道里，相比寶馬5系，奧迪A6L的側傾幅度更小，底盤支撐性更強。奧迪的底盤支撐性比寶馬好，寶馬現在的底盤支撐性確實太軟。