大眾汽車為什麼在美國這么便宜

1. 同一輛大眾汽車，其售價在美國賣更貴還是在中國為什麼並根據世貿組織規定進行改進。。。

任何合資，進口品牌的車都比國外的貴，不是世貿的問題，而是要保護國內的自主品牌，否則有一天如果外資全部撤資了，中國人總不能騎馬上班吧。。。。。

2. 為什麼大眾車在美國不是質量好的車

在美國不是質量最好，但是也不屬於差的呀
其中日系車起了很大影響，在歐美的日本車跟在中國的日本車根本就不是一個檔次啊

3. 為什麼大眾在美國不流行是因為大眾價格太貴了嗎

實際是為除了他,防止他妨礙計劃。這是大眾被保時捷收購的原因。 這是在我買的《汽... 價格不得超過900馬克".這比波爾舍以前預計的1500馬克少了40%! 為了這不可思議的...

他不禁好奇地問自己:為什麼牛仔褲如此流行?這一問於是有了《理解大眾文化》(UNDE... 不規則漂白或者特意弄破的牛仔褲?費斯克的解釋是:穿牛仔褲的人慾與美國價值觀念保...

由於流行音樂具備上述特點,所以就能夠和群眾連在一起,無論文化水平的高低,都易於接... 經不起推敲了。五、模仿作秀,粗製濫造。文學創作的一個現象是,優秀作品都是各不...

據日本經濟產業省統計,2002年日本動畫片在美國的銷售額達43.6億美元,是美國進口的... 不發達主要體現在四個方面:原創能力不足,將其作為一種流行藝術推廣到大眾生活中並...

是不是有一種想看穿它的誘惑~~我想正是因為"夢芭莎"對女性身體的完美展示才使我們... 在做工剪裁方面又很符合中國人的口味~~"夢芭莎"也是國內第一個內衣直銷品牌,在價格...

原名為拉格比足球。因為其球形很像橄欖,在中國即被稱為"橄欖球",拉格比其實是一個英...18世紀初傳到法國,繼而成為風靡歐洲的運動。游泳這項運動在世界最具有群眾基礎,幾...

4. 為什麼在國外買車這么便宜

原因如下：

1汽車關稅

5. 為什麼美國汽車便宜

昨天CBN刊發《銷量全球第一背後：中國車價仍遠超美國》，引發了消費者對中國車價奇高的熱烈討論，眾多網媒上跟帖無數，剛花23萬多元買了一輛凱美瑞轎車的武漢汽車維修廠老闆李先生，在得知這車在美國只要2萬多美元，摺合人民幣不過15萬元時，也忍不住反問CBN記者：「中國不是人力成本和原材料比美國便宜很多嗎？為什麼凱美瑞在中國比美國還貴這么多？」

其實，中國售價普遍在20萬元以上的中高級車，在美國售價多為15萬元左右。28萬元買一輛雷克薩斯或賓士，在國外輕而易舉。50萬元，幾乎在國外可以買到大部分品牌的高端豪華車，包括賓士S系列部分車型和寶馬7系。

不僅僅中高級車和豪華車，在中國處於入門級的中級車售價也高於美國。豐田2009款卡羅拉美國售價為1.5萬美元~1.99萬美元，摺合人民幣10萬~14萬元。而在國內，卡羅拉售價為12.78萬~19.28萬元。越野車方面，豐田FJ Cruiser特別版在美國售價為24410美元至29165美元，約合人民幣17.5萬~21萬元。國內僅有一款FJ Cruiser在售，售價為45萬元。

「中國的車價大部分是由競爭關系決定的，成本只是其中一部分因素。」汽車專家賈新光對CBN記者表示。相對於歐洲和美國超過100年的汽車銷售史，中國汽車市場無論規范程度還是競爭激烈程度均遠遠落後，企業利潤也遠遠高於歐美。「一個市場運作得久了，相對會比較透明，價格也會穩定。」

標准普爾公司2008年報告稱，中國國內汽車製造商平均運營利潤率為30%~35%。西方成熟市場的平均運營利潤率僅為5%。

以豪華車為例，中國的豪華車幾乎被寶馬、賓士和奧迪三個品牌瓜分。而在美國和歐洲，寶馬、賓士和奧迪卻要面對更多競爭對手，比如凱迪拉克、林肯、瑪莎拉蒂、美洲虎等。

中國的中高端車領域存在著類似的情況。在2007年凱美瑞上市之前，雅閣和帕薩特幾乎壟斷了中高端車市場的大部分份額。凱美瑞上市後，該區間競爭加劇，售價開始出現下滑。

另外，技術轉讓費也進一步抬高中國車價。由於中國合資汽車公司中，中方與外方的股比多為50：50，外資公司對引進到國內的車型，均徵收技術轉讓費，該項費用大部分佔到整車成本的10%以上。這意味著，一輛20萬元的車，其中2萬元是額外支付給外方的「學費」。

昨天，CBN記者就上述問題采訪豐田(中國)公司時，對方回復稱：「去問合資公司，豐田(中國)沒有定價權。」凱美瑞的生產廠家廣州豐田則不願談中國車價超過國外這一問題，稱「應采訪豪華車」。

除了競爭關系外，國內多家汽車公司表示，中美汽車的巨大價差跟中國特殊的稅收政策有關。

華晨寶馬一位人士昨天向CBN記者表示，中國的寶馬之所以比美國價格高出許多，「主要是來自海關的稅收及政策因素」。以售價116萬元的寶馬740Li為例，從進口到被中國消費者購買，中間有三道稅，分別為25%的進口關稅，排量3.0升以上徵收的25%消費稅，消費者購車時9%左右的購置稅。其中，關稅和消費稅為包含在車價內的稅費，購置稅為車價以外的稅費。消費者在買賣中承擔的稅費成本約為「進口關稅19萬元+消費稅19萬元+購置稅10萬元」，共計48萬元。

國產車雖然沒有進口關稅，但也要繳納其他相關稅費。

國內一家合資汽車公司內部人士昨天對CBN記者表示，該公司在生產環節要上繳17%的增值稅和5%的消費稅。車輛上市銷售後，購買者還必須支付約9%的購置稅。而在美國，大部分州對汽車公司僅徵收5%~10%的稅費，終端環節也沒有購置稅。而在日本，轎車的平均稅率大概是11%，德國則為7%。

一位不願透露姓名的汽車業內專家表示，由於企業在生產環節已繳納了一次消費稅，消費者在買車時的購置稅實際上形成了「二次徵收同一稅費」。

6. 美國的車子為什麼比中國的便宜這么多

之所以美國的車子比中國的便宜么非常多，主要是因為兩國汽車稅收的巨大差異所致。具體如下所述：

1.增值稅

中國實行生產型增值稅，即製造商購買並用作生產資料的設備不能扣除17％的增值稅。在美國，實行了消費者型增值稅。可以在稅前扣除。 17％的稅收差距直接反映在汽車的價格上，這意味著在中國生產的每輛汽車都必須分擔製造商支付的17％的增值稅。

綜上所述，由於中美稅收的差別，即使是同樣的車型。除去廠家成本和利潤等問題不談，在中國和美國也都有較大的價格差異。

7. 風靡全球的大眾車為什麼在美國卻不好賣

源於大眾的發動機在美國安全性過不了關,其TSI發動機設計有缺陷,不僅燒機油現象版頻發,並且在碰撞權後,由於輸油管里渦輪太近,輸油管破裂後容易導致汽油飛濺到,渦輪渦輪外殼上,導致自燃,而美國人用車是以實用性,省心,故障率為第一位的,所以日系韓系車在美國都是比較受歡迎的,本土的福特和雪佛蘭也是比較省心的.

8. 為什麼同款汽車在中國這么貴，在美國那麼便宜

有進口稅，復汽車屬於奢侈品制類，上次看報道要加30%的進口稅！舉個例子，賓士S600標配在歐美市場差不多十多萬美元，換成人民幣就六七十萬，在中國也要上百萬人民幣，這就會差別！車越貴稅越高！中間還有代理商，你懂得。。。

9. 大眾汽車在美國賣的為什麼不好

源於大眾的發動機在美國安全性過不了關,其TSI發動機設計有缺陷,不僅燒機油現象頻版發,並且在碰撞後權,由於輸油管里渦輪太近,輸油管破裂後容易導致汽油飛濺到,渦輪渦輪外殼上,導致自燃,而美國人用車是以實用性,省心,故障率為第一位的,所以日系韓系車在美國都是比較受歡迎的,本土的福特和雪佛蘭也是比較省心的.