xjr400為什麼這么便宜

⑴ 雅馬哈XJR400質量怎麼樣

你覺得可能嗎，18年開2萬公里，表不知道換了幾次了，不知道是幾手的車了，還是別買了

⑵ XJR400的問題

沒辦法，XJR400的共振現象確實明顯，不像CB400有嗡嗡的平穩運轉，這是天生的毛病。不過你說的情況確實誇張了些。你那是哪年的車？我懷疑你的車經過國內翻新，檢查車架與引擎的連接是否有錯位現象，留心焊口是否平滑入魚鱗狀，現在國內的被翻新的事故車太多。要是沒問題，就換換美孚4T全合成機油，加點安耐馳試試，應該能好點。火花塞換換銥金的NGK，可能是原來火花塞不好，造成燃燒不充分引起的。

⑶ XJR400怎麼試車才知道這車好壞

這車是銀白色發動機，至少是2000年的。才4000啊。 跑了多少公里了？1檔輕松上30-40 2檔40-60 3檔60-80 四檔就可以上百。這都是正常的騎。想快的話. 還不止這么慢。試車的時候點火，聽聲音，聽有沒有什麼很雜的聲音。畢竟4000塊錢的車車況很難說的。只要聲音聽上去舒服就可以了。不要奢望多好的車。

⑷ 雅馬哈xjr400最便宜的新車多錢.它是不是很容易壞呀.

全是翻新走私車,一手翻新的02,03的估計在1W6朝上. 二手的90年代的比較便宜.不過再便宜6000總歸要的.
不太容易壞

⑸ xjr400怎麼樣

XJR好處是 換機油的時候只需要2瓶
車身寬大低矮 操控比同類車型要好
個人感覺造型是四大品牌之首
尾端加速性能出眾
97年後配備對向四活塞鮑魚卡鉗
奧林斯減震 在同類車中是高檔配置
02年後採用更高端的 梅花卡鉗
可調式奧林斯減震
YAMAHA的車總是有自己的特色，四大品牌的車誰的好誰的壞，其實都有各自的特點，有利就有弊
CB 應祖瑪 ZRX是抗衡XJR的同類產品
其實車子要看個人喜好，沒有不好的車只有不愛車的人

⑹ 雅馬哈xjr400摩托車1300元是真的嗎

網上太多的虛假信息了，首先要了解好XJR400還有本田等品牌的傳統街車在國內二手市場的價格，XJR400就算是94年款的都沒有可能低過8000元，超過20年的車都是這個價格，這些網路虛假信息你就完全沒有必要相信了，天上不會掉餡餅，騙子往往抓住新手車友不了解行情且貪圖便宜的特點來詐騙運費或者是車況，所以真要買二手街車，一定要選擇實地交易，就算不是虛假信息，實地交易也便於你了解車況和成色。單憑圖片是不能看出任何有價值的東西的。所以，實地的看車試車是最重要的。

⑺ XJR400這車怎麼樣

XJR400?國內不生產.只能買水貨!這個車不錯,與CB400相比吧.同等價格的它比CB400的配置要高,但是它又是油冷的`這又不如CB400了``

⑻ XJR400跟CB400的差別 哪個好

別的只是各家公司車型技術不同而已,XJR大鼓響在01年開始就幾乎聽不見了.帶VTCE的CB因該說已經不是和原來CB一個層次的了. XJR如果跑長途 會感覺到駕駛的樂趣！！XJR車況好的也比較耐用的，但是車況好的不一定能找到！相對來說CB保有量大，比較容易找，如果你要要耐用建議你選擇年代比較近的CB吧！很皮實的車！ CB400和XJR400年代跨度大，從九十年代初到前幾年一直都在生產，外觀方面很接近，使得多數初學者不容易區分，個人感覺近年代的CB比XJR漂亮，特別是改成類似跑車的尖尾以後。XJR一直沒什麼變化，過圓的油箱顯得樣子很中庸，但XJR的配置一直比同年代的CB要高一些。兩者控制性能相差不大，甚至有時騎起來沒有太大區別，不低頭看一眼都不知道自己騎的是XJR還是CB，都是很不錯的街車，本田機器安靜，雅馬哈機器運行平順，感覺CB更耐久一些。

⑼ 關於馬哈XJR400的問題

這個車不是水冷的 是直接機油冷卻 就是說它前面的散熱水箱里裝的不是水 是機油 油冷相對水冷的來說 冷卻效果不是很好 夏天騎得話可能對機器有一定的影響 再就是這個車好像有個通病 就是大鼓響 我很多車友的這個車都有這個毛病 當然也有不響的· 其他的好像沒什麼了吧 就是注意要買的話一定要買年限小點的 比如98 99的 怎麼說XJR400也是四大中量級街車之一

⑽ 雅馬哈XJR400

XJR是街車,重舒適性，車子比較好看，比他好的 還有CB1000，XJR1300等。