最便宜的進口車多少錢

⑴ 關稅降低後進口汽車價格能便宜多少

經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的內135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降容稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的合資汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。

⑵ 相比中規車，平行進口車便宜多少

平行進口車便宜多少，它剛出現的時候業內普遍預計，價格會比中規專車價格低15%至20%。但是受屬實際因素影響，綜合降幅也並沒有那麼大。但是我感覺吧，已經夠便宜了，我們不能要求太高。像9月9號就要上市的99買車網，除了價格合算外，還提供各種售後服務，感覺已經夠好了。以後我如果買車，我一定要先去99買車網看看。

⑶ 哪裡的進口汽車最便宜

就找上海承程汽車銷售有限公司，我公司經營的眾多車型暢銷消費者市場，內在消費者當中享有較容高的地位，我公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。「重信用、守合同、保證產品質量」是我們的宗旨。上海承程汽車銷售有限公司經銷的品種齊全、價格合理。

⑷ 為什麼國外進口的車子很貴，但是在國外卻很便宜

進口的主要就是關稅，100%的灌水+高昂的運費+運輸保險。。。
就說寶馬z4
好了，去買過買一輛只要15萬元人名幣~

⑸ 後進口汽車價格能便宜多少

經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅版率權為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的合資汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。

⑹ 進口汽車降低關稅後能便宜多少錢

經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。
降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的合資汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於純進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。

⑺ 為什麼進口車在國內賣這么貴

一、最直白的賬：稅字當先
一輛汽車要進入中國國門，需要面對四重稅：關稅、增值稅、消費稅和購置稅。
除去購置稅和終端銷售車價掛鉤外，從海關資料中了解到，進口車的最惠國關稅稅率為25%，進口環節增值稅稅率均為17%，進口環節消費稅稅率分別為9%、12%、25%、40%，它們分別對應排氣量2.0-2.5升（含2.5）、2.5-3.0升（含3.0）、3.0-4.0升（含4.0）、4.0升以上的進口小轎車。
以排量為3.5升的賓士SL63為例來算一下賬：國內售價為256萬元人民幣，美國售價為13萬美元（約83萬元人民幣），差價為173萬元，而其中應徵收的關稅和消費稅共計約為41萬元。

二、最糾結的賬：利字當頭
進口車在國內售價之所以高於國外，其主要原因有三：首先是原產商定價；再是合作方定價；最後才是關稅。

一台進口車從生產到交付中國消費者手中需要經歷生產、運輸至國內合作方、運輸至經銷商處等環節，而車輛的價格，早在這台車從生產線上下來就已經定好了。
業內人士分析，要解決以上問題，最簡單的辦法是「放開平行進口」，允許經銷商從境外合法代理商處提車，而不只依靠國內的進口車總代理。這種形式有些類似於目前的一些「美規車」（擁有正規手續的水貨豪華車的一種，國外生產廠同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地區）銷售方式，減少了總代理環節，但問題是——國內目前對於美規車的售後不提供質保服務。

三、最弄不懂的賬：越貴越買
最在不否認國內進口車「價格高」的前提下，一個特殊現象是，對於中國市場「價格越高的商品存在價值越大」，即——越貴的車賣得越好。弄不懂的賬：越貴越買

[算筆賬] 進口車價這樣被層層推高：
以某款4.2升排量的進口車型為例，在原產國賣5萬美元，扣除毛利，裸車價為4.7萬美元，但此後車價將面臨層層推高。
第1關 海運費用。歐洲到天津港3000美元，到岸價為5萬美元，摺合人民幣31萬元左右。
第2關 層層稅。整車關稅25%，消費稅40%，增值稅17%。
第3關 報關費。諸如機電進口許可證、商檢費等，約在幾千到幾萬不等，這些也會被商家加在車價里。
第4關 國內運費。這還算是小錢，大約是四五千元。
再回頭看國內的終端零售價：100多萬元，其間的利潤接近40萬元。
第5關 利潤分成。根據一般廠家和經銷商的利潤關系是8:2，如果利潤是40萬，廠家掙32萬元，經銷商掙8萬元。只不過廠家是直接揣入囊中，而經銷商的利潤就看車市行情和客戶的砍價能力了。

⑻ 買進口車便宜嗎

常規的進口車售價=進貨價+運輸費用+保險+關稅+增值稅+運營成本+各環節利潤。1、便宜 2、稀有。推薦普瑞汽車的進口車，我就是在普瑞買的車，看了幾家，他們有自己的車貸，利率還比較便宜，可以考慮

⑼ 最便宜的豪華SUV，整車進口僅12.5萬，配置如何呢

最便宜的豪華SUV，整車進口僅12.5萬，肯定是最配置的了，顯示屏，座椅，方向盤的材質，天窗的大小，都會降低一個檔次！