日產陽光為什麼便宜

⑴ 日產新陽光，優缺點是什麼

優點：

1、造型時尚、動感，極富吸引力。

2、冠軍血統的引擎保證了其強勁有力、版隨心所欲的行駛性權能。

3、雅緻、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現代年輕白領和私營業主的需求。

缺點：

1、車漆比較的薄，很容易就出現劃痕。

2、 橫向空間較窄，外觀平庸。內飾設計缺乏新意。

⑵ 東風日產陽光省油嗎質量怎麼樣！

其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。

1，合理回的答使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。

2，做好日常保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。

3，為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。

⑶ 日產陽光這車怎麼樣

到處都能見到那種毫無實踐經驗的對比控，還老掉牙的發動機…無語，太多漏洞的專評論，反駁你沒意義。要買屬這車，首先你得知道CVT是什麼，會開你就會省油，同理，會開，你就有動力，不會開的，一邊涼快去，或者你去弄輛福克斯什麼的，我用陽光跟你比比。另外高速發飄操控之類的問題，請諸位不用再問，因為不會開車什麼車給你都一樣，在中國你也甭想開上多快，天朝的高速也就120極速。這是一款好車，是因為它動力系統先進省油，板車懸掛，操控不好是吧？哪位大俠高手給說說你開過的話怎麼操控怎麼不好，讓我們見識見識。當然，日產的鐵皮有多薄，大家心知肚明。你要是喜歡飆車或者出行高風險怕車毀人亡的，你還真不要買。如果你謹慎小心，平常市區代步，這車將給你帶來5.5L百公里的油耗，這是我自己的市區油耗。

⑷ 東風日產陽光怎麼樣

本人是東風日產員工:首現我要鄙視第一個回答的人，我來分析一下你就知道我鄙視專得有沒有道理屬了，雪鐵龍世嘉多少錢???陽光多少錢??世嘉省油嗎?沒聽過，陽光屬於日產，大家都知道，日本車是最省油的，在這油價飈升的社會，買一輛省油的汽車是最佳選擇!
剛剛上面的人說到，卡羅拉比陽光好??呵呵真的很好笑，雖然都是日本車，但是豐田前斷時間才召回很多車，這樣的牌子，你還敢買豐田的車嗎??豐田最好的凱美瑞都召回了，卡羅拉才多少錢??
陽光是家用小轎車，價錢在8.28~11.28萬，價錢合理，其實我建議先生多出點錢買軒逸，軒逸看起來多有檔次點價錢在12.48~16.78萬，我們是中國人，本來是不喜歡日本，但是好的東西我們要支持!

⑸ 東風日產陽光發動機好嗎

還可以吧，主要是省油，發動機幾乎不會出現毛病，算是最便宜的日本合資車之一，可靠，唯一缺點不如大眾、通用車結實。發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

拓展：

1、發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。

2、發動機（Engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

3、有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出設備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分。人們不斷地研製出各種不同類型的發動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。

⑹ 日產陽光怎麼樣

日產陽光個人認為是不錯的，日產公司的陽光系列轎車歷史悠久。國產的陽光原型採用的是日本國內的2001款。

優點：在60~90邁勻速狀態下噪音很低，油耗也不錯大概3.6~4.0就可以了，另外就是作為軸距2600mm的成子後排空間還不錯，後排中間的突出部分也不算高，另外就是怠速時可以把一塊錢銀幣豎立在方向盤上不倒，可見車子發動機的穩定性還是不錯的

缺點：CVT的變速箱到了冬季的時候有低溫保護的現象，需要開兩三公里才能正常，天氣冷了節油就不行了，另外後空調出風口居然只是一個風機，把前面的風引到後面去的。前排座椅的下方沒有出風口（其他好多車都有），原車天線很老套，用的是那種細長的安裝在前面的那種，全系車輛在前排都沒有中央扶手，還有就是原車沒有配備空調濾網（據說2012年9月後的配了），空調濾網的更換難度也很大

⑺ 當年月銷過萬的日產陽光，為什麼現在銷量那麼差

在國內，日系三強的三個品牌銷量一直都是處於前排的行列，並且日系三強這三個品牌旗下的車型，也都是很多消費者所選擇的車型。以日產來說，如今日產旗下最暢銷的車型是軒逸，幾乎每個月的銷量都是過2萬的銷量。但是在以前，日產旗下最暢銷的車型不單單只有軒逸，還有一款車，那就是日產陽光。

所以，僅僅靠著賣三大件以及車殼的日產陽光，每個月的銷量都能上萬。但是到了17，自主品牌已經創出了一片天，10萬內的轎車多不勝數，無論是外觀還是配置等方面，都甩日產陽光幾條街。而日產陽光到了17年，甚至到了現在，外觀依然保持過氣的造型，配置依然還是簡陋的讓人可憐，總的來說，現在的日產陽光還是維持了5-6年的水平。試問，即使不懂車，這讓人看起來就廉價的感覺，誰能下得了手了？

⑻ 日產新陽光怎麼樣說說優點和缺點，具體的

新陽光最便宜8.28萬，起步軟，一著急容易熄火，加速慢，但是省油。內部空間感覺大，但是舒適程度不是很理想。車外形就看你自己喜歡否了。