為什麼高鐵票不打折

A. 高鐵票打折嗎

高鐵票會有不定期的打折活動，具體還請關注12306網站或者去火車站進行咨詢。
剛過去的一段時間，高鐵票價打折是從7月10日開始到8月31日之間，然後是對部分時速300公里以上，高鐵商務、特等和一等座實行票價優惠，在預售期1到5天內實行8.5折，在預售期6-20天內實行8折。
目前還沒有通知說有高鐵票打折，需要自己多關注下。

B. 高鐵為什麼不給打折

我就問幾個問題，你臨時有事，無法出行，飛機能退改么？乘高鐵會有車站建設費，燃油附加費么？

C. 為什麼很容易買到飛機的打折票，火車票卻從來都不打折

在我們的正常生活中，從兩輪到四輪甚至大多數長途旅行的旅行方式都會選擇飛機或火車，但是我們都知道機票的價格比火車的價格貴幾倍。因此，有些人會選擇火車作為交通工具。而一些尋求舒適或有緊急需求的人會選擇乘飛機。畢竟，火車交通量相對較大，因為交通量相對較大，這使得火車的服務質量遠小於飛機的服務質量。

盡管所購買的機票價格比火車的價格略高，但是在打折或推出特價機票時會有很多折扣空間。一般的火車距離很近，火車票的價格已經很低了，如果再次打折利潤就不足以維持運營。引進特價火車票是沒有利潤的。飛機票由於價格高昂，讓大多數學生與窮游的人望而卻步。大多數人會首先選擇火車，而飛機票是在有折扣時才買。

D. 用經濟學解釋高鐵為啥很少打折

對此，輿論普遍將高鐵上座率低歸罪於其過高的票價上，因為縱向來看，高鐵票價越低，上座率越高;橫向來看，同日同方向的非高鐵車輛上座率遠高於高鐵。於是呼籲高鐵降價和淡季打折的聲音不斷，然而有「鐵總非官方發言人」之稱的王夢恕卻回應「空著當欣賞用也挺好」。
王夢恕的言論總是能激起群情反對。這也難怪，寧願空著欣賞也不降價的態度，在中國是觸犯了眾怒的。以資源最大化利用為目的，上座率越高效率越大，跑一趟的成本又差不多，那麼採取打折的方式刺激火車票銷售並無不妥。所以從媒體和乘客的角度來看，怎麼想鐵總都是賺的，這樣一來與鐵總與民都有利，又可樂而不為呢?
事實上，高鐵打折遠非這么簡單，筆者認為高鐵車廂空是由於車票貴這一邏輯的基礎首先就存在問題。從過去的經驗來看，不論是綠皮車廂時代，還是快車時代，抑或是動車和高鐵時期，淡季的上座率低都是一個常態。車廂空的狀況很大程度上是由於出行需求低造成的，當出行需求高的時候，即便是高鐵也一票難求。
那麼為什麼還會出現上述橫向與縱向的兩種情況呢?一方面，高鐵票價越低上座率越高的主要原因是高鐵票價與其距離正相關，在淡季期間，短途出行占據了出行需求的絕大部分，而人們對短途出行最看重的就是便捷和高效。另一方面，選擇淡季長途出行的人往往時間比較充裕，這也讓他們可以在各種選擇間挑選價格最為合適的，而不是最快的。同時，由於高鐵車站過少，且目前來說位置較偏，這也是很多中小城市人選擇其他出行方式的原因。
對於航空公司來說，打折提高載客率是因為航空公司之間有競爭關系。但對於鐵路來說，壟斷經營使得其不需要考慮競爭。從表面來看，缺乏競爭讓鐵總沒有充足的降價動力。但反過來看，在壟斷環境中，打折並不一定會提高上座率。鐵路在中國的客運體系中已經占據了人們選擇交通方式的第一選擇，那麼推出部分打折車票對市場的影響是極其有限的。折扣與否，人們都會選擇鐵路出行。
此外，我們還必須考慮假如鐵總將淡季乘客少的線路一定百分比車票拿出來，做提前預售打折，會不會導致人們只購買打折票，反而降低了上座率的可能。比如，拿出北京到上海的高鐵30%的座位，提前十天購買享受50%的折扣，那麼就很可能出現大部分人只購買折扣票的情況。最後的結果是上座率反倒被約束在了30%線上，而鐵總的收益卻跌了一半。
其實從經濟學觀點分析，載客率並非商家的根本目的，利益最大化才是。這就好比是連鎖快捷酒店一樣，很多酒店的房間空著，也不會提供低折扣。在一些淡季期間，酒店甚至還會關閉整個樓層不對外經營。因為他們對載客率、維護成本、價格上有一個精準的計算，不會單純為了客房出租率去盲目打折。他們追求的是最大利益，而不是最大客流。

E. 為什麼火車票不打折而飛機票卻總是有打折的時候這是我們微觀經濟學專業的老師給我們提的問題。謝謝啦

實際上火車票也是打折的,譬如K39北京-齊齊哈爾在淡季(4月11月)就有二檔折扣.

還有飛機票內為什麼容打折,因為它太貴,有折扣空間,打折了也不賠本.
火車是現在最便宜的陸上交通工具(鐵路<客運<航空),已經沒有多少打折空間了.

航空基地少從業人員少,天空又是一個無成本的"馬路",因此企業負擔較輕
鐵路基點多從業人員多,涉及車務 工務 電務 機務 車輛 建築 客運 貨運 後勤 附屬等眾多機構,因此企業負擔重.

F. 用學生證買高鐵票為什麼不打折

要有
磁條
的能刷的
學生證
，你們學校的學生證不是正規的。

G. 高鐵上那麼多空座，票價為什麼不能打折扣銷售

高鐵票的定價都是有標準的，並不是想賣什麼價就賣什麼價。很多情況下高鐵上很多的空座，但是還是有人買不到票，對於這樣的情況是普遍的。高鐵不是非常，高鐵整個線路都需要停站。但是對於飛機來說，只需要到達目的地就可以。無論是火車，還是高鐵，甚至是動車，都沒有價格隨便動的時候。實行價格的統一都能夠維持很多年，畢竟這樣的交通工具都是在一個人有必要的時候才會選擇。

票價統一可以實行統一化，這樣既能夠好管理，也不會帶來不必要的麻煩。如果票價能夠打折扣，這也容易比別人說成像炒房那樣。高鐵和火車都沒有淡季和旺季之分，所以，票價實行統一，才能夠更好的管理。

H. 很怪的是高鐵車票為什麼不優惠

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因為高鐵和飛機兩者的性質不同。
首先，要說說這兩種出行方式歸誰管了，回火車總體來說答是歸國家管的，鐵路是壟斷行業，除了一些礦山會有火車道之外，在正常的運營路線上，都是國家來管控的。

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而飛機就不一 樣了，我國大大小小的航空公司就有幾十家，比較出名的就有中國國航、南方航空、東方航空等等 ，競爭相當激烈。

這樣的競爭壓力下，為了爭奪客流量，航司就會推出促銷打折活動吸引旅客 。也就意味著同一條航線、不同的航空公司、飛行時間、不同的艙位、航班時間都會影響到機票價格，所以火車票不能打折，但是飛機票可以。

I. 求助：今天在12306買票，學生票為什麼不打折

你是不是買的成人票，自己檢查一下，還是買的高級票？硬卧、硬座、高鐵二等座回，才可以享受學生票優惠答的。

學生票每學年4次優惠，兩個往返。
售票點出售的帶有「學」字的車票 （如圖） 學生票和常規票樣的差別就是上面帶「學」字，價格通常較正常票價有所優惠，折扣根據車次類型和硬座/卧鋪類型有所不同。高鐵學生票為二等座票價的基礎上7.5折。
學生票只能買固定的區間，其他乘車區間不能購買學生票的，只能全票價格購買。
所以如果你要買其他區間，只能買成人票。