交通補助免稅多少

Ⅰ 交通費按30%扣個稅什麼意思

根據稅務總局發布的企業發放交通通訊補貼將計征個稅通知，規定企業向職工發放交通通訊補貼，按交通補貼全額的30%作為個人收入扣繳個人所得稅。 通知規定，企業採用報銷私家車燃油費等方式向職工發放交通補貼的行為，扣除一定標準的公務費用後，按照「工資、薪金」所得項目計征個人所得稅。公務費用扣除標准由當地政府制定，如當地政府未制定公務費用扣除標准，按交通補貼全額的30%作為個人收入扣繳個人所得稅。 通知還規定，企業向職工發放的通訊補貼，扣除一定標準的公務費用後，按照「工資、薪金」所得項目計征個人所得稅。公務費用扣除標准由當地政府制定，如當地政府未制定公務費用扣除標准，按通訊補貼全額的20%作為個人收入扣繳個人所得稅。 通知指出，應在企業向保險公司繳付時並入員工當期的工資收入，按「工資、薪金所得」項目計征個人所得稅。企業年金的個人所得稅，應按企業統一計提年金時所用的具體標准乘以每人每月工資總額計算個人每月應得年金，扣繳個人所得稅。 通知還強調，企業為職工繳付的補充醫療保險應扣繳個人所得稅。如果企業委託保險公司單獨建賬，集中管理，未建立個人賬戶，應按企業統一計提時所用的具體標准乘以每人每月工資總額計算個人每月應得補充醫療保險，全額並入當月工資扣繳個人所得稅。相關知識延伸閱讀：交通費繳個稅問題 職工出差的交通費、餐費補貼如果作為公司費用予以報銷，免收個人所得稅。不過，交通費是否需要繳納個稅，主要看補貼形式。 ■單位以現金方式給出差人員發放補貼，應並入當月工資計征個稅; ■單位憑出差人員實際發生費用發票作為公司費用予以報銷，可不繳。 根據規定，單位以現金方式給出差人員發放交通費、餐費補貼應並入當月工資薪金計征個稅，但如果單位是根據國家有關標准，憑出差人員實際發生的交通費、餐費發票作為公司費用予以報銷，可以不作為個人所得計征個稅。 關於通訊費補貼，如果所在地規定了通訊費免稅標準的，標准之內不計征個稅，如果未規定，單位發放此項補貼，應計征個稅。 根據規定，對於發給個人的福利，不論是現金還是實物，均應計征個稅，但目前對於集體享受的、不可分割的、非現金方式的福利，原則上不計征個稅。 對個人因公在城區、郊區工作，不能在工作單位或返回就餐，確實需要在外就餐，根據實際誤餐頓數，按合理的標准領取的誤餐費不征個稅;對一些單位以誤餐補助名義發給職工的補貼、津貼，應計征個稅。

Ⅱ 交通補貼怎麼算個人所得稅稅點是多少

《通知》指出,企業為抄職工提供的交通、住房、通訊待遇,已經實行貨幣化改革的,按月按標准發放或支付的住房補貼、交通補貼或者車改補貼、通訊補貼,應當納入職工工資總額,不再納入職工福利費管理；尚未實行貨幣化改革的,企業發生的相關支出作為職工福利費管理,但根據國家有關企業住房制度改革政策的統一規定,不得再為職工購建住房。企業給職工發放的節日補助、未統一供餐而按月發放的午餐費補貼,應當納入工資總額管理。

Ⅲ 員工上下班交通補貼是否繳納個稅

職工上下復班交通費用不屬制於免稅的差旅費津貼，差旅費津貼系公務出差提供的相應津貼，所以在工資里發放的上下班通勤補貼不予免徵個稅，應納入當月工資薪金所得計算扣繳個人所得稅。
根據財政部《關於企業加強職工福利費財務管理的通知》：
企業為職工提供的交通、住房、通訊待遇，如果已實行貨幣化改革的，按月按標准發放或支付的交通補貼或者車改補貼、住房補貼、通訊補貼，無論是直接發放給個人，還是個人提供票據報銷後支付的，由於已形成對勞動力成本進行「普惠制」定期按標准補償的機制，具有工資性質，因此，應當納入職工工資總額，不再納入職工福利費管理。
職工福利是企業對職工勞動補償的輔助形式，企業應當參照歷史一般水平合理控制職工福利費在職工總收入的比重。按照《企業財務通則》第四十六條規定，應當由個人承擔的有關支出，企業不得作為職工福利費開支。

Ⅳ 交通費的個人所得稅稅前扣除標準是多少

不得扣除
（1）通訊費：因公支出實報實銷的部分，可不並入當月工資計征個版人所權得稅。
京地稅個[2002]116號
一、單位為個人通訊工具（因公需要）負擔通訊費採取金額實報實銷或限額實報實銷部分的，可不並入當月工資、薪金徵收個人所得稅。
二、單位為個人通訊工具負擔通訊費採取發放補貼形式的，應並入當月工資、薪金計征個人所得稅。
（2）午餐費、交通費：沒有個人所得稅稅前扣除標准，不得稅前扣除。

Ⅳ 差旅費津貼、出差補助的免稅額度是多少

我就知道 個人有 300元的通訊費 可以免稅

Ⅵ 公務交通補貼可否免徵個人所得稅

公務交通補貼屬於改革性補貼，不是職工福利，主要保障普通公務出行需求，不包括上下班通勤和所在城市以外的長途出差；同時，根據相關政策要求不得以公務交通補貼的名義變相發福利。公務人員不得既領取補貼又違規乘坐公務用車。並且要注意的是，發放的是公務交通補貼，不是用於上下班的交通補助。依據國家稅務總局《關於個人因公務用車制度改革取得補貼收入徵收個人所得稅問題的通知》（國稅函［2006］245號）第一條明確規定，因公務用車制度改革而以現金、報銷等形式向職工個人支付的收入，均應視為個人取得公務用車補貼收入，按照「工資、薪金所得」項目計征個人所得稅。第二條要求，具體計征方法按《國家稅務總局關於個人所得稅有關政策問題的通知》（國稅發［1999］58號）第二條「關於個人取得公務交通、通訊補貼收入征稅問題」的有關規定執行。即個人因公務用車和通訊制度改革而取得的公務用車、通訊補貼收入，扣除一定標準的公務費用後，按照「工資、薪金」所得項目計征個人所得稅。按月發放的，並入當月「工資、薪金」所得計征個人所得稅；不按月發放的，分解到所屬月份並與該月份「工資、薪金」所得合並後計征個人所得稅。
准予稅前扣除的公務費用的標准到底如何確認，由於各地執行的具體標准不盡一致，納稅申報時可以參照的標準是經當地省級政府審批同意，並報主管稅務局備案的公務交通補貼個人所得稅稅前扣除的公務費用標准。如當地政府未制定公務費用扣除標准，按公務交通補貼全額的30%作為個人收入扣繳個人所得稅。

Ⅶ 員工上下班交通補貼是否需要繳納個稅

職工上下班交通費用不屬於免稅的差旅費津貼，差旅費津貼系公務出差提版供的相應津貼，所以在工資里發放權的上下班通勤補貼不予免徵個稅，應納入當月工資薪金所得計算扣繳個人所得稅。
根據財政部《關於企業加強職工福利費財務管理的通知》：
企業為職工提供的交通、住房、通訊待遇，如果已實行貨幣化改革的，按月按標准發放或支付的交通補貼或者車改補貼、住房補貼、通訊補貼，無論是直接發放給個人，還是個人提供票據報銷後支付的，由於已形成對勞動力成本進行「普惠制」定期按標准補償的機制，具有工資性質，因此，應當納入職工工資總額，不再納入職工福利費管理。
職工福利是企業對職工勞動補償的輔助形式，企業應當參照歷史一般水平合理控制職工福利費在職工總收入的比重。按照《企業財務通則》第四十六條規定，應當由個人承擔的有關支出，企業不得作為職工福利費開支。

Ⅷ 差旅補貼要交個稅嗎如果交有免稅標准嗎是多少

稅法規定：對於一些不屬於工資、薪金性質的補貼、津貼或者不屬於納稅人本人的工資、薪金所得項目收入，不予征稅。這些項目包括：差旅費津貼、誤餐補助（詳見2011年度注冊會計師《稅法》第323頁內容）