商城什麼時候通動車啊

❶ 杭州什麼時候通動車的

全國最早一批的。
請給我的答案採納，謝謝。

❷ 什麼時候全國各省市都能通動車

首先抄可以肯定的是烏魯木齊和西藏肯定不會！ 通行動車組對鐵路質量有要求，顯然為了通動車組去翻工鐵路是不可能的。而且，西藏鐵路格爾木--拉薩段屬於高原地區，普通的動車組根本不能運行，只能用特製的帶有供氧口的列車運行。

❸ 到商城有沒有高鐵

不，一共有23個車站，即北京南，廊坊，天津南，滄州西，德州東，西，濟南，泰安，曲阜東專，滕州東屬，棗庄，徐州，東，蘇州東，蚌埠南，定遠，滁州，南京南，鎮江南，丹陽北，常州北，東，無錫，蘇州，北，南，崑山，上海虹橋

❹ 動車什麼時間開通的

動車開動的時間開動的！有的6點鍾，有的6點多鍾，有的晚一點，根據地方安排時間的！你可以上12306官方鐵路網站查詢一下。

❺ 什麼時候通動車

您好，預定和查詢車票推薦使用高鐵管家，讓您出行無憂。您可以在手機上下載「版高鐵管權家app，然後在首頁那輸入出發站和目的地，點擊搜索，就能看到每個車次出發和到達時間以及價格，D開頭是動車，選擇您要訂的車次，進行訂票/搶票。

❻ 河南商城什麼時候開通高鐵

商城東部的金寨已經通了高鐵，設有合武高鐵金寨站；但是目前國家還沒有公布豫東南通高內鐵的相關規劃。容商城唯一的高鐵機遇是還處於規劃論證階段的京九高鐵，目前京九高鐵在河北、山東、河南北部、安徽、江西、廣東的路線基本確定，安徽境內的路線為亳州-阜陽（就是現在京九鐵路的路線），只有阜陽-九江段的路線沒有確定，不過已經確定會過境湖北，所以這次京九高鐵有可能放棄原有京九鐵路的路線，有可能經過商城的。

❼ 中國首趟高鐵和動車分別是什麼時候開通的

分別是：2008年8月1日和2007年4月18日

❽ 中國什麼時候開始有動車的

建國前

雲南滇越鐵路上曾經有過一列公務動車組「米西林」，是由法國製造的載客內燃動車組，1914年起投入使用，分為動車和附屬行李車。它與別的機車最大的不同點是：車輪不是鋼輪，而是膠輪！它採用的是法國米西林（現也譯作"米其林"）橡膠廠生產的膠輪，所以世人遂以米西林稱之。它最大的特點當然是：快！即使在曲線半徑為300米的彎道上，它的速度也可達到每小時100公里！要知道，時至今日，在雲南高原的土地上也沒有任何一趟列車的時速能達到100公里，包括昆明鐵路局最新購置的"石林號"子彈頭電動車組。而在滇越鐵路上，現在的列車運行速度最快時也達不到50公里。因此，不能不說米西林機車創造的速度是個奇跡。

曾經很長一段時間，賓士在滇越鐵路上的米西林機車成了滇南老百姓"快"的代名詞，當提起什麼東西快時，就會說：有多快？再快能快得過米西林嗎？鐵路沿線的老職工至今一提到米西林，也是贊不絕口：啊呀，那米西林的速度太快了，才聽見遠處火車叫，一抬頭它就"嗖"地從身邊飛過去了！

米西林機車屬於"貴族列車"，車上除軟席座位外，西餐廳、酒吧、廚房、洗臉間、衛生間等服務配套設備也應有盡有，列車服務員據說也是法國美女。民國24年（1935年），蔣介石倡修滇緬鐵路，曾准備到滇越鐵路視察，後因事未能成行，只有夫人宋美齡去了一趟開遠，乘坐的就是米西林機車。機車的舒適程度和快捷如風的速度，讓宋美齡大為驚嘆，她萬萬沒有想到，在雲南的大山峽谷中，竟然還有那麼一趟優異的列車。

在開遠機務段宜良折返段的機庫里，米西林機車，昔日的光環與榮耀，已被歲月洗盡，現在，它就如一個退出影壇多年的明星，衰老地躲藏在房間里，鉛華盡褪，只能靠回憶想像著往日的榮光。機車只剩下了一個空殼，裡面的裝飾已盪然無存，已看不出哪是酒吧，哪是餐廳，12個呈V型排列車的汽缸也裸露在外，據說當時機車燃燒的是昂貴的航空汽油。機車頭部的"紅旗"兩字倒是清晰可辯，那是文革時的更名，但老百姓仍習慣稱之為"米西林"。解放後，米西林仍使用多年，直到八十年代因零配件不易購置而失修。鐵路老工人介紹說，該機車曾有一段時間用來給沿線職工發工資，早上從昆明出發，下午就能到達河口，465公里的距離，只需一個白天，而且站站要停，速度有多快？而現在從昆明到河口，即使中間停站最少、運行速度最快的國際聯運列車，也得16個小時，第二天才能到達。

米西林在雲南創造了一個百年來竟無法打破的速度紀錄，許多人都說奧秘在輪胎上。仔細查看車輪上的橡膠輪胎。出乎意料的是，經過這么年的磨損，輪胎沒有一點龜裂、膠粘的痕跡，光潔如新，輪面紋路清晰，輪胎上的"Michelin"字母也很清楚。歷經百年滄桑而外貌猶新，讓人不得不感佩法國人高超的工業技術水平。

這車現在存於雲南滇越鐵路博物館

如果是新中國的話

1956年（還是1958年）就有了，只不過很多人不知道

那年天津生產過「東風號」摩托化動車組，3輛編組，全部是雙層客車。記得總共有8列。專門跑京津間的快速列車

後來據說1967年以後就全部報廢，之後連殘骸都沒剩下的

這是一種罕見的車，甚至很多鐵路迷都不知道

❾ 中國第一輛火車動車組什麼時候開通

中國第一輛火車動車組開通時間在：

2007年4月18日5時38分。

❿ 動車組是什麼時候開通的

2006年9月，鐵路部門在膠濟線以及第六次大提速既有線改造區段組織了多次全線拉通內試驗和提速平推試容驗，動車組進入運行試驗。
2007年2月，動車組以160公里的時速投入春運。

2007年4月18日，第六次鐵路大提速，動車組全面上線投入運營。
2008年8月1日，動車組投入運營的京津線是中國首條高速鐵路客運專線，是中國進入高鐵時代的標志。

因此，
2007年4月18日5時38分，時速可達每小時200千米的「和諧號」動車組D460次列車從鐵路上海站出發駛往蘇州。這是中國第一列正式開行的動車組，也拉開了全國鐵路第六次大面積提速的序幕。這列「和諧號」動車組編號CRH2－026A，是以日本新干線E2-1000型動車組為基礎，由川崎重工及南車四方機車車輛股份有限公司生產製造，車身為藍白雙色。這趟列車由何勇強、劉東偉兩位司機駕駛，途中停靠崑山站，6時17分駛抵蘇州，全程行駛時間為39分鍾。