商場停車場怎麼算停車率

㈠ 停車場容量計算公式:一側停車車位數=

像停車場的設計，基本上車位數量要能夠達到最高峰流量，或者一定要接近這個數量，不然有車無位有損失，同時也會把平均流量拉低，希望對你有幫助！

㈡ 關於停車費的計算怎麼算

6.5-3=3.5（小時）≈來4（小時）
2.5×自4+6
=10+6
=16（元）

所以離開時應該交16元

停車場所對機動車停放進行的收費，就叫做停車費。停車費收取方式大多定期收取方式、按時收取、按次收取等方式，收取停車費是專業車場管理公司的主要收入來源。

停車場系統是收取停車費的主要工具，定期收費方式一般採用按月收取，也就是一部車輛每月交一個固定的停車費用，該月內，車輛可以無限次進出，不限制停車時長。這類車輛又稱為長租車輛。相對的，針對臨時車輛，一般根據停車的時間長度，收取停車管理費用，費率標准來源於市政管理部門的政策文件，每個城市的費率會有所不同，同一城市的不同區域，也會有所不同，這類車又稱時租車輛。

㈢ 商場是如何計算停車時間的

你的問題很有意思，其實很簡單，停車場都是計算機管理，進場刷卡，拍照車號，計時間。出場刷卡計時，自動計費。有些超市憑購物票免受一小時停車費。

至於丟失磁卡，肯定要多收停車費了。

㈣ 區域內停車位的使用率計算辦法

（當前已經使用的車位數量/總車位數量 ） = 當前的使用率，居民汽車的地面停車位數量與居住戶數的比率（％）；如果設置過多會影響小區的交通以及綠化面積，所以它規定是地面的不能超過戶數的10%。

居住區內居民汽車的停車位數量與居住戶數的比率（％）；這里的停車位包括地上和地下的停車位數量。一般情況停車位和地面停車率在設計任務書或規劃條件通知書里都會提供的。

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現狀

中國停車位很缺乏，繼而在2010年除了炒房地產、看世界盃之外，還有一樣就是炒停車位。在南京最高價的已經達到35萬一個停車位，這既有力的彰顯了停車位緊缺的現狀及程度。又以廣州為例，廣州汽車增長率為22%，這不難想到，停車位要怎麼開發才能跟上這個步伐。

在停車位很缺乏的這個大的走勢的基礎上就出現了各種各樣的問題：搶車位，亂占車位等層出不窮，上班找不到車位、回家車無處可停、有急事更是急得團團轉，這些在我們的生活中隨處可見。這方面問題也在困擾著大家。

據公安部交管局的數據顯示，截至2014年底，我國汽車保有量已達1.54億輛，其中，私家車高達1.05億輛；全國有35個城市汽車保有量超百萬輛，北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、重慶、廣州、杭州、鄭州10個城市已超200萬輛。

國家發改委公布的數據同時顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1比0.8，中小城市約為1比0.5，而發達國家約為1比1.3。

保守估計，我國停車位缺口超過5000萬個。其中，到2014年底，北京市停車位缺口達250萬個；深圳、上海、廣州、南京等城市的停車位缺口均超過150萬個。停車難還在向三四線城市蔓延，海口市停車位的缺口也高達45萬個。

㈤ 停車場設計規范上面的單位停車面積怎麼計算的

停車場總面積加上公攤面積，除以總車位數
公攤面積包括車道、專用坡道、配建樓梯、過道、外圍牆體、配套設備房等的面積

㈥ 地下車庫停車數量計算

每千建築面積4輛汽車泊位，按每戶100-120平方米平均計算的話，合每兩戶一個專車位，這是中等城市屬的要求，可能大型的城市會更高些。現在的新建小區基本都會做到0.8到1的停車率。

停車場用地面積計算根據車型具體尺寸確定。一般小型車公共停車場按每輛25~30m2計，一般小型車庫按每輛30-40 m2計。

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停車場出入口的設計，50輛以上的公共停車場為2個出口；500輛以上為3個出口；出口之間大於15m。地下停車庫100輛以上為2個出口；多層汽車庫小於100輛，可設一雙車道出入口。停車場出入口寬度不得小於7m。

停車庫的條件受到建築空間的限制，通往停車庫的通道最大坡道縱坡度規定如表1-14。直線通道橫坡度1％-2％，曲線通道橫坡度保持超高採用5％-6％。地上或地下車庫出入口的坡道15％時，與平地面相接處應作1／2坡道坡度，此段一般長度為3m至6m。

㈦ 商場停車場怎麼知道車停了多長時間

出場時間減去進場時間,如果小票丟失按24小時計.

關於偷吃車費的問題,沒辦法.現在好多停車場都是承包制.

㈧ 什麼是停車率

停車率是指居住區內居民汽車的停車位數量與居住戶數的比率（%）。例如，某小內區有停車位數量容900，總居住戶數1000。那麼，該小區停車率為90%，車輛停放具有特性：

一、停車目的

停車目的是指車主停車後的活動目的。了解停車目的，可以幫助我們對停車場進行合理的規劃和管理。

二、停車時間

停車時間是指車輛實際停放的時間。它是衡量停車場負荷和停車周轉率的主要指標。研究停車時間的分布，可以幫助我們制定合理的停車場收費標准。

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相關概念—停車周轉率：

在一定時間內每個停車泊位平均停放的車輛次數，常用在一定時間內的累計停放車輛數與停車設施容量的比值來表示，它反映的是停車設施泊位的空間利用效率。

停放周轉率越高，車輛的停放和駛離就越頻繁，泊位的空間利用效率也就越高。它的取值可由期望值確定，也可參考研究區域現有停車場或其他類似停車場的數據。

㈨ 地面停車率怎麼算

地面停車率應該是指居住區內居民汽車的停車數量與小區居住戶數的比率

㈩ 停車場周轉率=停車場日均總停車數/停車場總泊位數

車輛停車特徵指標