商場為什麼要用扶梯

A. 什麼環境需要安裝公共交通型扶梯,商場需要安裝公共交通型扶梯嗎

公共交通型扶梯一抄般用在客襲流量大、人員混雜、使用環境比較差的場所。例如車站、地鐵站、露天場所。
商場是否要安裝公共交通型扶梯，要根據客流，使用環境來決定。
一般若是在商場內使用，就可以採用普通型扶梯，普通型扶梯的護壁板可以是玻璃的，比較美觀；
若是在露天場所，就採用公共交通型扶梯。這類扶梯的護壁板一般是不銹鋼，雖然牢固，但是缺少美觀。當然，也不是說室內不可以使用公共交通型扶梯。
涉及到其他的細節，就不用多說了。

B. 商場的扶手一般都帶傳動,為什麼在扶梯上運動過程中所會慢慢往後移

這個一般都帶傳動，為什麼在扶梯上運動過程溴索會忙忙忙，然後也因為往後移的話才能帶動你身體向前，所以的話樓梯的話不要再

C. 為什麼商場會有自動扶梯普通樓梯和無障礙電梯呢

商場人流量大，扶梯是必須有的
商場電梯要考慮到無障礙的要求，這個是法規要求的。
無障礙電梯比普通電梯貴，無障礙電梯滿足數量要求後，剩下的用性價比更好的普通電梯更劃算些。

D. 在逛商場時，你一般坐直梯還是扶梯，哪個更安全一些

哈哈，今天發工資了，我周日要去逛逛逛，買買買。

話說你們逛商場一般怎麼開始呢。我一般都是到商場直奔直梯坐到頂樓，然後在一層一層的逛下來。

但是最近我們這的商場電梯頻繁出現問題，都有人因為這個喪命了。不止我們這里其他地方每年也都有因為電梯出現意外的人。

生命實在是太脆弱了。

於是我在直梯和電梯之間衡量了一下還是電扶梯比較安全一些，以後我珍惜生命盡量少做直梯。

你看啊，這個直梯是在一個密閉空間里，運行時離地面又很高，萬一直梯故障出現問題急停了，電梯里的人能採取的自救辦法不是很多，只能等待別人的救援才可以。

萬一等待救援中電梯又突然運行，裡面的人可有得受了，心臟病都好有了。

或者你運氣不好，沒人發現電梯壞了都沒有救援可怎麼辦，密閉空間空氣有限，最後沒被電梯嚇死反而憋死了。

個人認為把自己的命運決定權放在別人手裡不是很靠譜，我對直梯有陰影了，雖然直梯很方便，但是我能不坐就不坐了。

生命和一時方便的選擇題沒有人會選錯的。

和直梯一比電扶梯就安全的多了，只要你乘坐電梯的方法沒錯，就不會倒霉到出現事故。

我現在逛商場都是從電扶梯上到頂樓在逐步往下走，雖然浪費點時間多走了點路，但是我認為很是值得。

逛商場是來消費購物的，花的是錢，可不是生命。所以再公眾場合要時刻留意周邊，給自己最大的保護。

E. 現在大商場都用什麼扶梯

你好,還有一個更好的選擇啊,性價比更好.我是做自動扶梯的.我公司用80多部自動扶梯版,以全新未用的為主權,都是品牌
電梯
,三菱,蒂森
通力
,山寨的電梯我們著都不收,價格是新自動扶梯價格的一般.要的話用戶名聯系我,

F. 為什麼商場里只有向上的大扶梯沒有向下的

從商場的角度講，電梯扶梯設計主要目標，就是提升顧客流量，引導流動方向和保持流動時間。向高樓層提升顧客數量，高層大扶梯是效果最明顯的手段，可以便捷的引導輸送大批顧客直接快捷的上升到商場頂部，然後均勻的從各層緩慢迴流下降，形成如同噴泉似流動線路，從而讓大部分的客流能夠均勻流過各個樓層，以保證各個店面的顧客數量。所以在電梯扶梯的設計上，上升通道應該明顯，集中，快捷，高效，以迅猛地將顧客最大程度的引導到頂層高層，而下降通道則宜分散，回環曲折，將汲取上來的顧客均勻分部，四面擴散，延長走動時間。
從顧客的角度講，逛商場逛商場，逛可是體力活——對男同胞而言，此種情況下體能公式好像對女同胞不適用——要方便逛才行，怎麼算方便，那就是方便的去，慢慢的溜，舒服的回。大商場好幾層，按照傳統的一層逛完逛二層，層層向上的習慣，大規模的商場估計一兩層就能消耗大部分戰士的體能了，越走越累，上去還得下來，到了後期大包小袋，苦不堪言了——現在反其道而來，通過電梯扶梯設置，進商場直接上到最高，一層一層往下盤桓，等到體力耗盡，滿載而歸的時候，剛好下到一層，出門回家~~~~~方便啊。
綜上，集中上行，分散下行，是引導顧客劉東的原則：設置向上的大扶梯，是為了引導顧客集中向上，盡可能高效的將顧客輸送到商場高層，通過分散的下降渠道，引導顧客均勻分散，延長流動時間。不設置下行大扶梯，是為了分散下行，避免顧客即上即下，快速流失~~~~你來逛商場是要到處逛啊，挨個溜達的，增加提高瀏覽量，增加銷售機會的~~~如果是目標明確，動作敏捷的，快上快下，那是逛商場么，不，那是找廁所

G. 商場扶梯為什麼非要人繞著走一圈才能再上一層

這個問題小編問過很多人，很多人的答案都是一樣的

「讓你多看看周圍的貨物唄」

其實沒有說中要點。商場內扶梯說道底是為商業流線服務的，而商業的流線的好壞會影響到商場內店鋪租金的價格，而租金的價格和租賃招商的好壞則直接關繫到商場的生存大計。

一般的建築物通常都是目的性流線行為，比方說辦公樓，你知道你要去幾零幾去拜訪客戶。從你踏入寫字樓的開始，電梯就在最顯眼的地方，配合標識標牌以最快速度把你引導到你想去的地方，甚至高中低電梯還要分區。所有的一切都是為了最快速度從點到點把你送到指定位置。

二商場內部則是無目的性流線行為（至少對大部分消費者來說），所有的目的就是為了讓你更多的駐足在建築物內部。走更多的路，看更多的商鋪，停留更多的時間。你在裡面走的越多，呆的時間越長，那麼發生消費行為的可能性也越大。這就解釋了為什麼大部分商場里的扶梯一般放在中庭的兩側，要讓顧客繞一圈才上。繞一圈，更多的店鋪得以展示，你花了更多的時間在流線里，說不定你就在過程中看到一個一件你很中意的衣服，或者在被某家店鋪里的「年末打折」所吸引。

反過來說，除了對 C 面對顧客，對 B 面對入駐商家也一樣。店鋪的租金和它的位置有直接關系。毫無疑問一層的商鋪是最值錢的， 而樓層沒增加一層，租金差不多是以20%的比例在下降。而以前兩年的綜合體商業模型來看。零售店鋪上到4 層及以上，基本就是一個字「死」。這也是為什麼商場四層以上一本都是被 F&B（餐飲，輕餐，茶水飲料），電影院和體驗店佔領。而在同層里，租金最貴的毫無疑問就是正對著扶梯上來的那幾個鋪位，而讓顧客繞一圈這件事則可以順帶著把繞行路線的上的那幾家的租金一起拉高。

（這件事其實和大富翁是一個道理，路過的機會越多的地皮，價格就越高）

如果我們做大數據分析，通常到達電梯和離開扶梯還是略有不同的。一般來說到達的扶梯能帶來更多的消費可能性。有些商場為了平衡到達和離開，以及對應商鋪的利益訴求，會採取一個固定時間周期，讓上行和下行扶梯改變方向運行。比如上海南京東路的宏伊國際廣場，其 B1進入一層中庭的扶梯就是沒一周換一次運行方向。

當然商場里讓扶梯繞一周這件事也不是一定的，最早是因為早期的商場模式是以百貨大樓為主，高樓層且沒有大中庭，需要依靠扶梯的繞圈來帶動人流的上行和提供內場的商家以展示的機會。

而隨著百貨大樓向商場和商業綜合體的進化，吸引遊客上行和提供店鋪展示面的方式和玩法越來越多。也不再拘泥於繞扶梯這一招。

有些高端商業（奢侈品牌扎推的那種），為了方便富太太們「預約/ 直達購物/ 少走路」的需求，會改為每層不用繞圈可直接上的流線。還有一些老商業的改造，因為中庭面積有限，為了不造成繞圈而造成的人流擁堵，也會採取直上直下的流線

最後，我有時候會要是聽見有人抱怨，這個商場怎麼設計的和迷宮一樣，這個商場怎麼店鋪這么不好找，為什麼廁所這么繞，直達電梯在哪裡。很多時候不一定是設計師沒設計好的鍋，可能只是開發商想讓你們在它的商場裡面多留一會。

H. 商場用的自動扶梯用什麼的好呢

商場用的自動扶梯大多數巨立電梯這種大品牌的，考慮到它的質量好、性價比高，非常理想的一個品牌。

I. 商場工作的員工上下樓時為什麼不可以乘坐扶梯

好像他們有固定的員工通道，盡量避免和顧客發生擁擠現象

J. 商場電動扶梯使用須知。

挑幾句：

自動扶梯和自動人行道是公共場所常見的垂直交通工具，安裝在百貨商店、大型超市、機場和地鐵站等客流量集中的地方。使用自動扶梯應隨時照料好自身和身邊兒童的安全，防止意外發生。
進入自動扶梯/自動人行道
◇觀察自動扶梯行進的方向，保證其與自己想去的方向一致。
◇踏上梯級和離開梯級時應注意安全，戴遠近兩用眼鏡的乘客應更加小心。
◇一隻手扶住扶手帶，另一隻手拿穩隨身攜帶的物品或領好跟隨自己的兒童。
◇如果穿著寬松的衣裙，應當保證衣裙的邊角、飄帶遠離梯級和扶梯側擋板。
◇切勿將手提包或隨身攜帶的重物放置在扶手帶上。
◇切勿光腳上自動扶梯。
◇不要用自動扶梯運送貨物。
◇不要把靜止的自動扶梯當作樓梯用。
◇如果乘用自動扶梯感到不適，改乘電梯。
蹬梯以後
◇靠扶梯右側站立，如果是單人寬度扶梯則站立在扶梯中央，面向前方或扶梯運行的方向。
◇在雙人扶梯或自動人行道上，靠右側站立，以便讓需要超越的乘客從你的左側通過。
◇腳不要接觸扶梯側擋板，一隻手扶住扶手帶。◇切勿將手提包或隨身攜帶的重物放置在扶手帶上。
◇乘用自動扶梯時不要觀看周圍的商品，防止因注意力不集中而發生危險。
◇切勿把身體靠在扶梯側擋板和/或扶手帶上。
◇切勿在自動扶梯上跑動。
◇切勿將頭伸出自動扶梯扶手擋板以外，小心碰頭。
◇切勿坐在自動扶梯和/或自動人行道上。
◇成人應確保跟隨自己的兒童以正確的方式乘用自動扶梯或自動人行道。
離開自動扶梯/自動人行道
◇果斷離開梯級和出口。
◇迅速離開自動扶梯/自動人行道出口。
切忌在此處猶豫不決、東張西望或談話，因為你的後面可能有巨大的客流人群。

自動扶梯安全常識
◇蹬梯離梯注意安全。
◇不要攜帶手推車乘用自動扶梯。
◇扶住扶手帶。
◇照料好跟隨自己兒童的安全。
◇不要接觸設備扶手帶下面的兩側部位。
◇面向前站穩。
◇不穿過於寬松衣裙進入自動扶梯。