增城廣場坐地鐵到廣州北怎麼坐

1. 廣州北站到增城中新鎮怎麼走

2小時43分鍾花18路 → 地鐵9號線 → 地鐵3號線北延段 → 地鐵6號線 → 地鐵21號線
火車站(花都福寧路)上車 | 步行1.62公里 | 79.66公里 | 票價13元

2小時51分鍾花18路 → 地鐵9號線 → 地鐵3號線北延段 → 地鐵14號線 → 地鐵14號線知識城線 → 地鐵21號線
火車站(花都福寧路)上車 | 步行1.62公里 | 82.73公里 | 票價13元

4小時12分鍾花18路 → 713路 → 523快 → 廣增1線
火車站(花都福寧路)上車 | 步行1.57公里 | 80.31公里

4小時16分鍾花18路 → 713路 → 523快 → 廣增1線
火車站(花都福寧路)上車 | 步行1.8公里 | 80.71公里

3小時50分鍾花18路 → 花都從化線 → 714路 → 假日專線13路 → 370路
火車站(花都福寧路)上車 | 步行750米 | 60.91公里

2. 廣州北站到增城新塘客運站怎麼走

公交線路：地鐵9號線 → 地鐵3號線北延段 → 地鐵3號線 → 地鐵5號線 → 地鐵13號線 → 廣增7線，全程約83.8公里

1、從廣州北站乘坐地鐵9號線,經過7站, 到達高增站

2、乘坐地鐵3號線北延段,經過12站, 到達體育西路站

3、乘坐地鐵3號線,經過1站, 到達珠江新城站

4、乘坐地鐵5號線,經過8站, 到達魚珠站

5、乘坐地鐵13號線,經過8站, 到達新塘站

6、步行約170米,到達港口大道北站

7、乘坐廣增7線,經過4站, 到達新塘汽車客運站

8、步行約40米,到達新塘客運站

3. 從增城到廣州北京路商業街怎麼坐車.謝謝

1.從夏茅客運站坐807路(坐14站)、58路A(坐16站)到桂花崗站2(解放北路)下.走約230米到交通銀行白雲支行
[上下車地圖] [發送簡訊] [反饋信息]
2.乘坐計程車：共行駛8.6公里,費用26.00元. 注意:信息僅供參考,不可作為支付依據.本費用中不含過路費和過橋費,塞車等因素可能使費用顯著增加
[上下車地圖] [發送簡訊] [反饋信息]
3.從夏茅客運站坐21路(坐15站)、840路(坐15站)到桂花崗站1(三元里大道)下.走約280米到交通銀行白雲支行
[上下車地圖] [發送簡訊] [反饋信息]
4.從夏茅客運站走約110米到夏茅客運站總站坐12路夜車(不支持月票)(坐15站)到桂花崗站1(三元里大道)下.走約280米到交通銀行白雲支行
[上下車地圖] [發送簡訊] [反饋信息]

4. 廣州北站到增城的班車是幾點的啊

從廣州火車北站走約250米到二汽花都汽車客運站總站(秀全大道)坐花都-廣州東站專線(無站牌,揚手才停,下車先通知)(坐1站)到廣州東站客運站總站轉乘廣州東站-增城線(坐1站)到增城客運站下.走約10米到增城汽車客運站
花都-廣州東站專線(無站牌,揚手才停,下車先通知)(二汽花都汽車客運站總站(秀全大道)→廣州東站客運站總站)
首班:05:30
末班:19:00
發車信息:全程12元，每隔約半小時一班車
票價:分段收費
廣州東站-增城線(廣州東站客運站總站→增城客運站)
首班:06:30
末班:19:00
發車信息:全程19元
票價:分段收費

5. 增城到廣州的地鐵幾時開通呢

廣州地鐵13號線計劃8月份開工，2012年建成通車 <查看評論> 大洋新聞 時間: 2009-07-14 來源: 廣州日報 作者: 楊進 首期魚珠至象頸嶺段已確定開建 計劃竣工時間為2012年底 目前工程尚處上報國家批復階段 文/記者楊進 記者昨日獲悉，目前13號線已經確定開建魚珠至象頸嶺段的首期工程，該線路長為28.8公里，設10座車站，其中有換乘站4座，全部採用地下敷設方式，不過目前尚處於上報國家批復階段。 據介紹，13號線首期建議開工時間為今年8月，計劃竣工時間為2012年12月。 經五個區（市）全長約55公里 記者昨日獲悉，13號線呈西東走向，西起白雲區槎頭，沿東風路、中山大道、107國道行進，經白雲、越秀、天河、黃埔、增城等五個區（市），全長約55公里。13號線擬採用A型車編組，列車最高運行速度在100km/h和80 km/h中比選，目前該工程正在加緊推進上報立項，力爭得到國家批復。 記者昨日在廣州地鐵總公司的官方網站「招標公告」欄目上看到，13號線已確定開建首期工程，首期工程為魚珠至象頸嶺段。 走向和站點位置未最終確定 記者了解到，13號線首期工程中除象頸嶺站為地面站外，其餘均為地下站，在象頸嶺設一座車輛段，這些車站平均間距3.16公里，最大站間距為文園至夏園區間，為5429米，最小站間距為豐樂路至文園區間，為1451米。據介紹，首期工程將分成三個標段來施工。 記者昨日了解到，迄今為止，線路的走向、站點位置及埋深等尚未最終確定。 總投資額達76.5166億元 記者還了解到，13號線首期工程總投資額為76.5166億元，設計合理使用年限超過100年，工程建議施工的日期為今年8月，也有一說為力爭今年年底開工，具體開工時間尚未確定，不過有關知情人員稱「應該不會等很久」，計劃竣工日期為2012年12月。 新塘到北京路將最多半小時 記者采訪增城市規劃局負責人了解到，13號線首段開建，意味著增城與廣州中心城區聯系起來更加便捷，從新塘到北京路，最多半個小時。 未來，新塘也將成為新的交通樞紐，據介紹，今後增城境內的軌道交通線路將有穗莞深線、軌道交通13號線、軌道交通16號線、廈深鐵路支線、廣深鐵路第四線。 未來將延伸至東風路白雲湖 13號線首期工程遠期再延伸至蘿崗區和白雲國際機場，同時，未來13號線還將向西延伸至東風路、白雲湖，向東延伸至東莞莞城。 13號線首期工程 站點初步規劃位置 1.魚珠站：中山大道東-茅崗立交南側，南側為黃埔大道。 2.豐樂路站：豐樂路與規劃中的海員路交叉口。 3.文園站：規劃中的廣深公路與石化路交叉口以東。 4.夏園站：開發大道與廣深公路立交西側。 5.南崗站：規劃中的東鵬大道與廣深公路交叉口東側，漢京酒店及鴻森大廈南側，廣州市質量監督檢測研究院北側。 6.南鹼路站：南鹼路邊上。 7.東洲站：正實施的東洲大道與廣深大道交叉口東側。 8.新塘站：港口大道和新新公路交叉處三角地塊，廣深鐵路新塘火車站南側。 9.官湖站：規劃中的新107國道與石新公路交叉口西側。 10.象頸嶺站：規劃中的新107國道中。 9號線列車 初定6節車廂 本報訊 （記者楊進）記者昨日獲悉，地鐵9號線清布站至高增站率先開始招投標。9號線設8座地下車站，初、近、遠期均採用6輛B型車編組，列車最高運行速度120km/h。 記者獲悉，地鐵9號線呈西東走向，線路西起飛鵝嶺，至3號線北延段工程高增站止，全部為地下線。共設8座地下車站，分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增等。 記者昨日看到，9號線5標段開始率先公開招投標，5標段含清布站、清布-高增區間、高增站（含折返線）共2站1區間。 7號線 設14座車站 本報訊 （記者楊進）記者昨日獲悉，穿越番禺區內的地鐵線7號線已開始招標土建監理，據介紹，7號線確定開設14座車站，擬採用六節編組B型車輛。 記者昨日看到，7號線已經在網上開始公開招標土建監理，據招標文件公布的最新信息，廣州市軌道交通7號線線路西起番禺區的廣州新客站，向東南行進穿越番禺區的鍾村，之後轉向東北，經過番禺區的漢溪、新造與化龍，再穿越珠江之後，止於黃埔區的大沙地，預留遠期延伸至蘿崗中心區的條件。線路全長約28.312km，共設14座車站。 記者還了解到，車輛旅行速度為43公里/小時，最高運行速度80km/h，高峰最高斷面為3.06萬人／小時。

6. 廣州地鐵，起點天河公園終點增城廣場，這是幾號線，途經有那些站點（名）

廣州地鐵21號線天河公園站，經大觀路、科豐路、水西路，穿過北二環高速後沿既有廣汕路向東北行進，往東穿過東部新城的蘿崗九龍鎮和增城中新鎮，順規劃的新廣汕路及舊廣汕路向東經增城中新、增城朱村止於增城廣場。線路全長58.7km，其中地下線長31.1km，高架線長22.4km。
站點：
員村——天河公園——棠東——黃村——世界大觀——智慧城——神舟路——科學廣場——暹崗——水西——長平——金坑——鎮龍南——鎮龍——中新——朱村——象嶺——鍾崗——增城廣場
員村：換乘5號線、11號線；
天河公園：換乘11號線；
黃村：換乘4號線；
暹崗：換乘6號線；
鎮龍：換乘14號線支線；
增城廣場：換乘16號線。

7. 增城朱村到廣州北怎麼坐車

系唔系廣州北站呀？
系增城乘坐 廣增8線, 在 東圃客運站 下車，然後坐「東圃客運站-花都客運站」車
到花都客運站下車，走幾百米就到了

8. 廣州北站到增城怎麼走

出北站一百米左右有個花都汽車站，在內可乘坐到增城十車隊的直達車，票價大概35元。

9. 廣州北站邊上有市運汽車站我想去增城 可以做地鐵

增城的地鐵還沒開通，要去增城，在流花車站，廣州省站都有直達車到增城市區的