常州站南廣場北廣場怎麼區分

『壹』 求助！D3041常州站從南廣場還是北廣場進站

南廣場還是北廣場，其實車票上都有標明的；
還有就是說下南北廣場的區別，現在北廣場基本都是以G、D等開頭的列車。就是那些和諧號動車組，而南廣場基本都是普快、特快等列車，以前俗稱的綠皮車。

『貳』 常州北廣場站和常州北站怎麼區分

常州北廣場站和常州北站最主要的區別是線路、站台規模和建築面積不同。

1、常州北廣場站名為常州站位於中國江蘇省常州市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，建於1907年。

2、常州北站位於中國江蘇省常州市，是中國鐵路上海局集團有限公司屬管轄的鐵路車站，是京滬高速鐵路上的一個中間站。

一、主要線路不同：

1、常州北廣場站主要線路為：京滬鐵路、滬寧城際鐵路和滬漢蓉鐵路。

2、常州北站主要線路為：京滬高速鐵路。

二、站台規模不同：

1、常州北廣場站站台規模為5台13線。

2、常州北站站台規模為2台6線。

三、建築面積不同

1、常州北廣場站建築面積為1.3萬平方米。

2、常州北站建築面積為3.96萬平方米

(2)常州站南廣場北廣場怎麼區分擴展閱讀：

常州北廣場站歷史沿革：

1、1898年，原滬寧鐵路開始選線規劃。在進行常州段的選址時，清朝駐滬商務大臣、滬寧鐵路總公司督辦、常州人盛宣懷定將滬寧鐵路常州段繞過主城區，以避開常州城牆和城內的盛家祖墳。

2、2018年11月18日早上8時00分，常州站南北廣場一體化改造工程全部完成並投入使用，滬寧高鐵場2台6線，京滬普速場3台7線。

常州北站歷史沿革：

1、2008年4月，常州北站動工建設。

2、2018年3月10日，常州北站進行增建站場設施配套用房工程。

『叄』 常州火車站南廣場，還是北廣場我怎麼去常州客運中心呢

滬寧高鐵是北廣場，普通車次是南廣場，南廣場(火車站出口)前面有地下通道到北廣場和客運中心，望採納

『肆』 求常州火車站南廣場北廣場得意思

火車票票面上會寫南廣場還是北廣場進站的，一般高鐵、動車組在北廣場進站，特快、快速等普通火車在南廣場進站

『伍』 K1048常州站南廣場進站還是北廣場進站

K1048常州站南廣場進站
常州火車站北廣場是高鐵動車候車室，南廣場是T、K等普速列車候車廳。南北廣場通過地下廣場相連。

『陸』 火車到常州 是從南廣場還是北廣場下

火車到常州是在南廣場下車。

截至2020年2月，常州站分南北兩個廣場，南廣場為京滬普速鐵路車站，北廣場為滬寧城際高鐵車站。北廣場以北是常州的新城區，而南廣場以南則是老城天寧區，南北廣場之間設有直通天橋。

常州站南站房中央為休閑大廳，東西兩側分為兩層，共4個候車室，正對進站大門處設有列車時刻大屏。廳內設有10台自助售票機以及10部電梯。南北廣場之間架設了東側的「一」字形非付費通道和西側的進站天橋，將兩個廣場二層的候車室打通。

常州站北站房站房綜合樓為地上兩層，一樓為進站口、售票處、候車室和餐廳不設檢票口，二樓設五號候車區、餐廳和檢票口。旅客進出站採用上進下出的形式。

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京滬鐵路常州站南北廣場一體化改造工程投入使用

歷時兩年多時間施工建設，2018年11月18日，京滬鐵路常州站南北廣場一體化改造工程項目將以全新面貌正式投入使用。今後，南北廣場的站房將實現互聯互通，乘客從兩邊都可以購票、候車、進站。

此次工程不僅令火車站南北站房無縫銜接，南廣場候車大廳也經過了一番改造，功能完善度以及給旅客的感受度都達到了新高。無論出發還是到達，旅客都能以最短的時間和距離完成各項流程。

近年來定位於「城市客廳」的客運樞紐，以爭當常州高質量發展的一張響亮名片為目標，始終圍繞市民出行和外來旅客的感受度不斷提升，貼心的服務、不斷推出的新舉措，把「出行」和「文明」「舒適」「快捷」緊密聯系在一起，為著力塑造高質量的管理明星城市和旅遊明星城市添彩。

『柒』 常州火車站是不是不分南廣場和北廣場了

您好，常州火車站不分南廣場和北廣場的，都是一樣的，不分的！具體是這樣的，希望能幫到您！

『捌』 常州火車站怎麼區分的，搞不清常州站.常州站北廣場.常州北站！D354/D351動車在哪裡停

常州站位於江蘇省常州市天寧區關河中路1號，常州站北廣場是常州站的一部分，常州北站位於江蘇省常州市新北區長江北路。D354/D351動車在常州站北廣場停靠。

常州站位於中國江蘇省常州市天寧區關河中路1號，建於1907年，2009年2月位於原站北地區的常州站北廣場動工。

2016年10月23日開始進行南北廣場一體化改造。2018年11月18日，常州站南北廣場一體化改造工程全部完成並投入使用。

截至2018年底，常州站共有始發終到列車10列。常州站分南北兩個廣場，南廣場為京滬普速鐵路車站，北廣場為滬寧城際高鐵車站。

常州北站位於中國江蘇省常州市新北區長江北路，是京滬高速鐵路上的一個中間站。2008年4月常州北站動工建設，於2011年6月25日投入運營。截至2011年5月14日，常州北站總建築面積3.96萬平方米。

D354/D351次動車是成都東至上海虹橋的動車組列車，全程距離1976公里，耗時14小時7分，行駛線路為滬寧高鐵·滬漢蓉鐵路，途徑常州站北廣場。

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常州站行駛線路（截止2019年1月5日）：

常州站滬寧高鐵可直達南京，南京南，上海，上海虹橋，杭州東，合肥南，黃山北，漢口，重慶北，成都東，深圳北，龍岩，贛州，襄陽東，宜昌東，溫州南，江山，安慶，衢州，六安，蕪湖，淮南東，寧波等站。

常州站京滬鐵路可直達北京（南），烏魯木齊，齊齊哈爾，廣州，成都，哈爾濱西，呼和浩特，包頭，深圳，沈陽北，吉林，南寧，南昌，金華，蘭州，西安（北），鄭州（東），大連，洛陽等站。

『玖』 常州火車站動車在南廣場上車還是北廣場上車

在常州火車站乘坐D2212次動車，進站口是在北廣場。常州火車站北廣場是高鐵動車候車室，版南廣場是T、K等普速列車權候車廳。南北廣場通過地下廣場相連。

常州站南站房中央為休閑大廳，東西兩側分為兩層，共4個候車室，正對進站大門處設有列車時刻大屏。廳內設有10台自助售票機以及10部電梯。南北廣場之間架設了東側的「一」字形非付費通道和西側的進站天橋，將兩個廣場二層的候車室打通 。

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常州火車站和常州北火車站的區別

1、站台線路不同

常州火車站：途經常州站的線路為京滬鐵路和滬寧城際鐵路。

常州北火車站：途徑的線路為京滬高速鐵路。

2、整體布局不同

常州火車站：

常州站南站房中央為休閑大廳，東西兩側分為兩層，共4個候車室，正對進站大門處設有列車時刻大屏。廳內設有10台自助售票機以及10部電梯。常州站北站房站房綜合樓為地上兩層，一樓為進站口、售票處、候車室和餐廳不設檢票口，二樓設五號候車區、餐廳和檢票口。