美国买车为什么便宜

『壹』 在美国买车便宜，可为什么美国人开的车却很破

说起美国生活，很多人首先想起来的就是带小院子的别墅和停在外面的敞篷跑车，这应该是以前美国电影带给我们最直观的感受。但是如果现在仔细观察美国街上行驶的汽车，就会发现老美们开的车都那么普通，普通得让我们无

说起美国生活，很多人首先想起来的就是带小院子的别墅和停在外面的敞篷跑车，这应该是以前美国电影带给我们最直观的感受。但是如果现在仔细观察美国街上行驶的汽车，就会发现老美们开的车都那么普通，普通得让我们无法与别墅敞篷车的生活联系到一起。为什么工资高、车价便宜，却不是满街豪车？

汽车在美国发展得比较早，美国是汽车的故乡，美国人对汽车理解并不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到达目的地就可以了，但是美国人比较注重汽车的舒适性，所以大型车辆和悬架软质的车辆在美国比较畅销。美国人不像中国人那样好面子，对于豪车他们并没有多大的强烈的欲望，只要能满足他们实际生活需要就可以了，没人再去在乎品牌。

美国中产及中产以上的人都很懂得享受生活，他们会发展几个兴趣爱好，定期和家人出去旅行，注意身体保养等。这些当然都是需要金钱支撑的，所以他们并不会把金钱过多的投入到买车养车当中。反观中国的中产阶级因为没有多少阶级沉淀所以消费观并不成熟，消费结构也仅仅停留在更多的基础消费上（穿更好的衣服，吃更好的饭，开更好的车），不过如今国人的消费结构越来越丰富，新中产的出现也为其注入了新的活力，随着社会发展以及人民生活水平的提高，国人的汽车消费观念也将逐渐改变

『贰』 都说美国买车很便宜，为啥不是遍地豪车呢

实际上，这主要与美国的汽车思想和汽车文化有关。在美国人眼中，汽车的本质只是内一种旅容行手段，而不是为了比较和炫耀财富。因此，美国汽车市场的价格一直非常稳定和“停滞”。如果距离不远，则驾驶Cayenne和Yadi电动汽车没有区别。相反，雅迪更方便，更环保。我想如果您开车去雅迪（Yadi）与远方的朋友见面，我会觉得很尴尬。

无论是进口车还是国内的国产车，在国内市场上的溢价都是非常严重的，但是它已被默认为“面部工具”，并且提价已经是很普遍了。但是，回到商品的本质上，这些高级汽车具有很高的溢价，而且价格已经超过了商品的价值。关于中美汽车市场之间的差异，许多人不禁感到“资本主义仍有待学习”。

『叁』 美国市场的汽车真的比国内的便宜吗

曾经有一个美国同学问我，为什么中国留学生在美国都开好车？

我想了想，说：“第一，很多能来美国留学的学生家庭条件都是不错的，负担得起。第二，美国车的价格确实很便宜。”主观上，我们觉得美国汽车便宜，有以下的原因：

国内的车，虽然有时和国外的同型号，但却是“阉割版”。我放两张图在下面，大家也可以自己去搜。

综上所述，基础价、分期和二手车市场都导致了美国的汽车价格相对较低。即使是同价位，美国的型号可能质量会更好，使之更“物有所值”。

『肆』 为什么国外车那么便宜，国内那么贵

我们国家税收和贸易保护主义是最严重的，在俄罗斯一台普拉多算下来也就和我们人民币10来万，还是纯进口，而在我们国家呢40多万，顶配的差不多60多万，看看现在的油价全部被中石化中石油垄断，就算他们卖你50元一升你也得加，在美国人家的100兆宽带费，一年也就200美元，而我们的宽带费一年差不多2000元，贸易保护所带来的结果就是把我们老百姓的钱包全部掏空，让我们老百姓手里的钱变成废纸。

另外，4S还有退税，17的税点其实就11左右。丰田出口到中国理论上在日本国内也会有返税。44的落地价，这个环节里，国家拿走了关税5万，增值税7.75，消费税和4S的一些税费，嚯嚯，一辆落地44万的车，如果4S依法纳税，国家收到所缴税费20万，4S毛利12万，表面净利润6万，企业所得税40个点，还需要缴纳城市建设费和教育附加费等，那些消防，安检就不说了。所以理论上到最后国家收到的绝对要高于20万。既然买车的钱里含了那么高的税，为什么上牌前还得交购置税，交完购置税还有车船使用税，所以买回来的车才会比别的国家高那么多！

『伍』 美国的车子为什么比中国的便宜这么多

之所以美国的车子比中国的便宜么非常多，主要是因为两国汽车税收的巨大差异所致。具体如下所述：

1.增值税

中国实行生产型增值税，即制造商购买并用作生产资料的设备不能扣除17％的增值税。在美国，实行了消费者型增值税。可以在税前扣除。 17％的税收差距直接反映在汽车的价格上，这意味着在中国生产的每辆汽车都必须分担制造商支付的17％的增值税。

综上所述，由于中美税收的差别，即使是同样的车型。除去厂家成本和利润等问题不谈，在中国和美国也都有较大的价格差异。

『陆』 美国的车明明很便宜，为什么不是满街豪车

我们都知道，美国是一个经济很发达的国家，他们的消费观念是超前的，那么，针对美国的大街上不都是豪车，我认为具体的原因有以下几点：

1.修车的费用高。

相信大家都知道，价格比较低的汽车如果要维修的话，它的成本是很低的，人们不需要花大的价钱用在维修代步工具小汽车上，而如果买一辆豪车的话，如果他要修理，那么，它的修理费用是十分昂贵的，由此可以看出，小汽车作为一种代步工具，如果他要花很高的价钱去维修的话，人们通常是不愿意这样做的。

由此，我们可以看出，美国人的消费观念，当地的文化和修车的费用驱使他们买性价比高的车，买一些价格低而且实用性高的车，而不是买了豪车以后都把钱都花在了维修，保养上面。这样不符合他们的消费观。

『柒』 为什么国外进口的车子很贵，但是在国外却很便宜

进口的主要就是关税，100%的灌水+高昂的运费+运输保险。。。
就说宝马z4
好了，去买过买一辆只要15万元人名币~

『捌』 为什么美国人收入高，车又便宜，开的车却很一般

第一，汽车在美国发展得比较早，美国是汽车的故乡，美国人对汽车理专解并不是炫富属的工具而是交通工具，只要能安全到达目的地就可以了，但是美国人比较注重汽车的舒适性，所以大型车辆和悬架软质的车辆在美国比较畅销。

总结：汽车是生活中的交通工具，不是炫富工具，我们应该努力的创造经济，改善社会生活的本质，才是真正的有价值，为了的社会是一个经济共享的时代，最近出现很多共享产业，比如共享充电宝、共享雨伞、共享宝马、共享奥迪甚至俄罗斯已经共享法拉利了，所以物质已经不能体现一个人的高低的区别了，而真正区别之分在教育、医疗、社会保障上。并且汽车现在越来越普及，就像人手一部电话一样，我们更应该看重实用性，而不是用来撑面子。

『玖』 美国汽车价格低的多，到底为什么

税收！由于中美税收的差别，即使是同样的车型，在中国和美国也都会有较大的价格差异，除去厂家成本和利润等问题不谈，我们仅从国内税收政策上分析就可以看出，中国和美国的车定价为什么差别那么大了。因此，如果要想和美国等价，除非先去掉下面这些税收。

第三道税：购置税。走出生产环节，进入销售环节后，消费者购车仍需要缴纳10%的车辆购置税，在经销商将车卖给消费者的同时，消费者需要缴纳10%的车辆购置税，而这一部分税收，在美国和欧洲大多数国家都是没有的。在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。在美国买车，除了销售税，基本没有其他费用了，例如西雅图的销售税是9.5%。

『拾』 都说美国买车便宜，为什么多数人开的车都很破

在美国，由于人们喜欢这些旧车的一些经典设计，因此1950年代和1960年代的许多旧车仍在街上回。此外，美国已经答度过了豪华车成为身份象征的时代，并且更加关注车辆的实用性，可靠性和性能。另外，许多人居住在远离市区的地方，需要车辆出行，所以许多美国家庭拥有数辆汽车。因此，如果您想购买一些汽车，根据您自己的经济状况，二手车是最合适的选择。

最后一点是，如果汽车发展到一定水平，那么汽车的价值就不会太高，但是我国有很多人会认为汽车是他们财富的象征，但是因此对他们而言，汽车只是一种简单的工具。总的来说不同的消费观念，二手车市场的成熟度和其他因素造成了这种情况。