什么车后期保养便宜

㈠ 如图，括号里面的车哪个车最便宜，开着最省心，后期保养最便宜，维修成本最低，哪个油耗最低等等。没钱全

推荐日抄产阳光和捷达袭
原因日系车小毛病少 省油 个人感觉除了外观不够大气以外 阳光车还是很好的。
现在新款捷达价格不贵 质量大众车都差不多 油耗也不高 家用推荐这两款
长安逸动老款的出现腐蚀生锈问题挺多
新款外观时尚 质量嘛不好说 保险起见还是选合资车好点 省心省油

㈡ 哪款车后期保养，维修最便宜，12万左右轿车

丰田卡罗拉1.6GL AT 14.48万
东风日产骐达G或者GE AT 12.98万 13.98万
东风悦达起亚赛拉图任意一款自动档 都在15万以下
长安福特福克斯1.8自动时尚型 13.98万
俊捷 时尚 省油 自动档 大方
307 自动档 大方
福KS 时尚 省油 自动档
首先可以肯定的是，凯越质量技术性能操控都远比不上马自达3。先看车型定位，凯越属于经济型轿车，与依兰特福美来赛拉图同一档次；而马3属于运动型轿车，与福克斯VOLVO S40共用底盘，有着优良的操控性与运动性，与福克斯，思域同一档次。
凯越其实是韩国大宇的车型，引进上海通用后换成别克的商标。一般来说，同档次的韩国车跟日系车或欧洲车相比，还是有一定差距的。凯越这款车只能说中规中矩，各方面表现平衡，要说凯越的优点，那应该只有空间方面了。发动机采用铸铁制造，技术落后，油耗偏高。手动变速箱手感很差。马3的发动机是2.0的，技术先进，底盘也超好，另外手动变速箱有6速，更是增加了驾驶乐趣。
10-15万的车，价格从低到高我分别给你推荐几款吧。
福克斯1.8MT，12.98万（各地有不同幅度的优惠，具体价格请咨询当地经销商，现在估计价格在12.5万左右）
马自达3，基本型手动档现在价格应该是14万左右，多1万多元，性能比福克斯好得多了。
思域1.8MT，14.5万左右
以上三款车性能最好的是马3，因为是2.0发动机，在动力方面占了优势。福克斯也有2.0的，可是要16万以上了，在性价比方面，马3占优势。
空间方面，思域比较有优势，而且内装饰的做工也比较精细。三者价格不一，各有千秋，卖点也各有不同，买哪款关键是看个人对车型的喜好和品牌的偏好了。
另外，花冠也在这个价位内，可是花冠是老车型，技术比不上上面三款，但质量很稳定，也是可以考虑的。
至于新宝来和速腾，都偏贵，性价比不高，1.6的发动机显得太弱小了。
轩逸有1.6的，但性能不好，2.0又超出预算范围。
颐达是比较经济的车型了
以我的建议，这个价位要考虑性能好的车子了，我还是比较倾向于福克斯马3和思域。这三款车都是比较年轻的选择。女生开的话，可以考虑思域。男生开的话，一定要福克斯或马3。

㈢ 轿车，落地价在9万左右到十万，省油，性能好，后期保养便宜的有什么车，各位大神推荐一下

落地落地价在九万左右，到十万省油性能好，后期保养便宜的有许多品牌，比如大众桑塔纳速腾，捷达这些都可以

㈣ 现在什么车皮实耐用，是工薪阶层的首选，而且保养便宜

现在什么车皮实耐用，是工薪阶层的首选，而且保养便宜？现在只要是主流汽车厂商生产的汽车，质量都很不错。工薪阶层选择，保养便宜，肯定要注重性价比。这里我比较推荐国产车。为什么呢？国产车价格便宜，普遍不超过十万。现在国产车的质量也有了非常大的进步，日常使用，绝对不会出问题。保养也相对便宜。

综合以上，如果工薪阶层买车，想要皮实耐用，保养便宜，国产车还是非常不错的选择。价格便宜，配置丰富。而且质量并不逊于合资车。甚至在有些国产品牌，质量上已经好于合资车。

选择合资车也要有所选择，尽量选择国产大牌，吉利，长安，长城，奇瑞，比亚迪。在国内无论销量还是保有量，都是比较大的。可以放心选择。一些小众品牌就尽量避免了。

㈤ 哪个牌子的车后期保养比较便宜

你好，日韩车型毛病非常少

㈥ 哪些车后期保养维修贵

1、奔驰C级

奔驰C级是奔驰在国内的销量担当，价格和性能平衡的很好。不过其零整比居然达到了7倍，作为一个已经国产多年的车型，确实让人有点难以接受。从保养看，以奔驰C200 CGI车型在行驶了60000公里以后，保养的总费用为18842元，基本的A保价格达到了1760元。，这样的小保养价格居然达到了奥迪A8L或者宝马7系的标准了，确实是高，再看看零部件更换价位，空调滤芯接近1000元，汽油滤清器居然有6000多。相对这个车的售价，保养和维修确实是个恐怖的花销。

2、途观

途观首保是5000km，厂家规定的保养周期为每1万公里，空气滤清器为每1万公里更换，汽油滤清器为55000公里时更换，空调滤清器的更换周期为每2万公里进行更换。变速箱油和刹车油在行驶至55000公里进行更换，火花塞需要每2万公里更换。主要是由于TSI发动机结果比较复杂，对于油品和配件的要求比较高，因此空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短。途观行驶55000公里所需的保养费用为8990.87元。（采用原厂矿物机油）

3、传祺GS4

GS4的常规保养周期为每3个月或5000公里一次，与大多数车型保养周期一致。在工时费方面，4S店采取套餐的形式（成都等地区），例如每0.5万公里保养工时费120元、每1万公里保养180元。该车行驶6万公里的常规保养总费用为6869元（MT）、6697元（DCT），对比哈弗H6和宝骏560贵上不少。

4、天籁

本以为日系车在保养费用中会便宜很多，然而从保险协会的数据看，2016款日产天籁 2.0L 车型保养费用并不算低，为什么？工时费以及机油门道多，6万公里内，平均一万公里的保养费用为1750元（含工时费）。

7、飞度

大多数人都知道本田1.5地球梦发动机动力性和燃油经济性都是同级别最高水平，但都没关注过本田地球梦发动机后期保养。飞度同样的发动机常规保养要492元一次，而且每次常规保养（每隔5000公里/次）时都需要添加喷油嘴清洗剂，广本4S店售价为140元/瓶，飞度4万公里大保养用半合成机油要1911元，全合成机油要2111元。整车保养维护费用都超出A+级车保养维护的费用了。

㈦ 汽车保养费用后期会贵一些吗

要根据你的汽车品牌，保养所用的材料的级别，比如机油、机油格等等，不同的材料不同的价格，最终保养下来的费用也会有所不同。

㈧ 8万以下的合资车哪一款最省油后期保养也最便宜

一个档案下的合资车，比亚迪最省油，而且后期保养也非常便宜，为什么这专样说？因为我觉得现在呢，不是属提倡倡导新能源嘛，价格比较低的，这种新能源汽车的就比亚迪做的比较好，所以8万块钱以下的好像就穿的，我比较推荐比亚迪这个品牌，省油嘛！

㈨ 请问什么品牌的车档次高、质量过硬，油耗、保养维修等后期费用还不太贵

这是不太可能的，不过可以考虑雷克萨斯

㈩ 家用车后期维修与保养便宜的买什么车好

这个看你的预算是多少了，建议买国产车，没有那么小气