为什么高铁票不打折

A. 高铁票打折吗

高铁票会有不定期的打折活动，具体还请关注12306网站或者去火车站进行咨询。
刚过去的一段时间，高铁票价打折是从7月10日开始到8月31日之间，然后是对部分时速300公里以上，高铁商务、特等和一等座实行票价优惠，在预售期1到5天内实行8.5折，在预售期6-20天内实行8折。
目前还没有通知说有高铁票打折，需要自己多关注下。

B. 高铁为什么不给打折

我就问几个问题，你临时有事，无法出行，飞机能退改么？乘高铁会有车站建设费，燃油附加费么？

C. 为什么很容易买到飞机的打折票，火车票却从来都不打折

在我们的正常生活中，从两轮到四轮甚至大多数长途旅行的旅行方式都会选择飞机或火车，但是我们都知道机票的价格比火车的价格贵几倍。因此，有些人会选择火车作为交通工具。而一些寻求舒适或有紧急需求的人会选择乘飞机。毕竟，火车交通量相对较大，因为交通量相对较大，这使得火车的服务质量远小于飞机的服务质量。

尽管所购买的机票价格比火车的价格略高，但是在打折或推出特价机票时会有很多折扣空间。一般的火车距离很近，火车票的价格已经很低了，如果再次打折利润就不足以维持运营。引进特价火车票是没有利润的。飞机票由于价格高昂，让大多数学生与穷游的人望而却步。大多数人会首先选择火车，而飞机票是在有折扣时才买。

D. 用经济学解释高铁为啥很少打折

对此，舆论普遍将高铁上座率低归罪于其过高的票价上，因为纵向来看，高铁票价越低，上座率越高;横向来看，同日同方向的非高铁车辆上座率远高于高铁。于是呼吁高铁降价和淡季打折的声音不断，然而有“铁总非官方发言人”之称的王梦恕却回应“空着当欣赏用也挺好”。
王梦恕的言论总是能激起群情反对。这也难怪，宁愿空着欣赏也不降价的态度，在中国是触犯了众怒的。以资源最大化利用为目的，上座率越高效率越大，跑一趟的成本又差不多，那么采取打折的方式刺激火车票销售并无不妥。所以从媒体和乘客的角度来看，怎么想铁总都是赚的，这样一来与铁总与民都有利，又可乐而不为呢?
事实上，高铁打折远非这么简单，笔者认为高铁车厢空是由于车票贵这一逻辑的基础首先就存在问题。从过去的经验来看，不论是绿皮车厢时代，还是快车时代，抑或是动车和高铁时期，淡季的上座率低都是一个常态。车厢空的状况很大程度上是由于出行需求低造成的，当出行需求高的时候，即便是高铁也一票难求。
那么为什么还会出现上述横向与纵向的两种情况呢?一方面，高铁票价越低上座率越高的主要原因是高铁票价与其距离正相关，在淡季期间，短途出行占据了出行需求的绝大部分，而人们对短途出行最看重的就是便捷和高效。另一方面，选择淡季长途出行的人往往时间比较充裕，这也让他们可以在各种选择间挑选价格最为合适的，而不是最快的。同时，由于高铁车站过少，且目前来说位置较偏，这也是很多中小城市人选择其他出行方式的原因。
对于航空公司来说，打折提高载客率是因为航空公司之间有竞争关系。但对于铁路来说，垄断经营使得其不需要考虑竞争。从表面来看，缺乏竞争让铁总没有充足的降价动力。但反过来看，在垄断环境中，打折并不一定会提高上座率。铁路在中国的客运体系中已经占据了人们选择交通方式的第一选择，那么推出部分打折车票对市场的影响是极其有限的。折扣与否，人们都会选择铁路出行。
此外，我们还必须考虑假如铁总将淡季乘客少的线路一定百分比车票拿出来，做提前预售打折，会不会导致人们只购买打折票，反而降低了上座率的可能。比如，拿出北京到上海的高铁30%的座位，提前十天购买享受50%的折扣，那么就很可能出现大部分人只购买折扣票的情况。最后的结果是上座率反倒被约束在了30%线上，而铁总的收益却跌了一半。
其实从经济学观点分析，载客率并非商家的根本目的，利益最大化才是。这就好比是连锁快捷酒店一样，很多酒店的房间空着，也不会提供低折扣。在一些淡季期间，酒店甚至还会关闭整个楼层不对外经营。因为他们对载客率、维护成本、价格上有一个精准的计算，不会单纯为了客房出租率去盲目打折。他们追求的是最大利益，而不是最大客流。

E. 为什么火车票不打折而飞机票却总是有打折的时候这是我们微观经济学专业的老师给我们提的问题。谢谢啦

实际上火车票也是打折的,譬如K39北京-齐齐哈尔在淡季(4月11月)就有二档折扣.

还有飞机票内为什么容打折,因为它太贵,有折扣空间,打折了也不赔本.
火车是现在最便宜的陆上交通工具(铁路<客运<航空),已经没有多少打折空间了.

航空基地少从业人员少,天空又是一个无成本的"马路",因此企业负担较轻
铁路基点多从业人员多,涉及车务 工务 电务 机务 车辆 建筑 客运 货运 后勤 附属等众多机构,因此企业负担重.

F. 用学生证买高铁票为什么不打折

要有
磁条
的能刷的
学生证
，你们学校的学生证不是正规的。

G. 高铁上那么多空座，票价为什么不能打折扣销售

高铁票的定价都是有标准的，并不是想卖什么价就卖什么价。很多情况下高铁上很多的空座，但是还是有人买不到票，对于这样的情况是普遍的。高铁不是非常，高铁整个线路都需要停站。但是对于飞机来说，只需要到达目的地就可以。无论是火车，还是高铁，甚至是动车，都没有价格随便动的时候。实行价格的统一都能够维持很多年，毕竟这样的交通工具都是在一个人有必要的时候才会选择。

票价统一可以实行统一化，这样既能够好管理，也不会带来不必要的麻烦。如果票价能够打折扣，这也容易比别人说成像炒房那样。高铁和火车都没有淡季和旺季之分，所以，票价实行统一，才能够更好的管理。

H. 很怪的是高铁车票为什么不优惠

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因为高铁和飞机两者的性质不同。
首先，要说说这两种出行方式归谁管了，回火车总体来说答是归国家管的，铁路是垄断行业，除了一些矿山会有火车道之外，在正常的运营路线上，都是国家来管控的。

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而飞机就不一 样了，我国大大小小的航空公司就有几十家，比较出名的就有中国国航、南方航空、东方航空等等 ，竞争相当激烈。

这样的竞争压力下，为了争夺客流量，航司就会推出促销打折活动吸引旅客 。也就意味着同一条航线、不同的航空公司、飞行时间、不同的舱位、航班时间都会影响到机票价格，所以火车票不能打折，但是飞机票可以。

I. 求助：今天在12306买票，学生票为什么不打折

你是不是买的成人票，自己检查一下，还是买的高级票？硬卧、硬座、高铁二等座回，才可以享受学生票优惠答的。

学生票每学年4次优惠，两个往返。
售票点出售的带有“学”字的车票 （如图） 学生票和常规票样的差别就是上面带“学”字，价格通常较正常票价有所优惠，折扣根据车次类型和硬座/卧铺类型有所不同。高铁学生票为二等座票价的基础上7.5折。
学生票只能买固定的区间，其他乘车区间不能购买学生票的，只能全票价格购买。
所以如果你要买其他区间，只能买成人票。