商场停车场怎么算停车率

㈠ 停车场容量计算公式:一侧停车车位数=

像停车场的设计，基本上车位数量要能够达到最高峰流量，或者一定要接近这个数量，不然有车无位有损失，同时也会把平均流量拉低，希望对你有帮助！

㈡ 关于停车费的计算怎么算

6.5-3=3.5（小时）≈来4（小时）
2.5×自4+6
=10+6
=16（元）

所以离开时应该交16元

停车场所对机动车停放进行的收费，就叫做停车费。停车费收取方式大多定期收取方式、按时收取、按次收取等方式，收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源。

停车场系统是收取停车费的主要工具，定期收费方式一般采用按月收取，也就是一部车辆每月交一个固定的停车费用，该月内，车辆可以无限次进出，不限制停车时长。这类车辆又称为长租车辆。相对的，针对临时车辆，一般根据停车的时间长度，收取停车管理费用，费率标准来源于市政管理部门的政策文件，每个城市的费率会有所不同，同一城市的不同区域，也会有所不同，这类车又称时租车辆。

㈢ 商场是如何计算停车时间的

你的问题很有意思，其实很简单，停车场都是计算机管理，进场刷卡，拍照车号，计时间。出场刷卡计时，自动计费。有些超市凭购物票免受一小时停车费。

至于丢失磁卡，肯定要多收停车费了。

㈣ 区域内停车位的使用率计算办法

（当前已经使用的车位数量/总车位数量 ） = 当前的使用率，居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率（％）；如果设置过多会影响小区的交通以及绿化面积，所以它规定是地面的不能超过户数的10%。

居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率（％）；这里的停车位包括地上和地下的停车位数量。一般情况停车位和地面停车率在设计任务书或规划条件通知书里都会提供的。

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现状

中国停车位很缺乏，继而在2010年除了炒房地产、看世界杯之外，还有一样就是炒停车位。在南京最高价的已经达到35万一个停车位，这既有力的彰显了停车位紧缺的现状及程度。又以广州为例，广州汽车增长率为22%，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。

在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。这方面问题也在困扰着大家。

据公安部交管局的数据显示，截至2014年底，我国汽车保有量已达1.54亿辆，其中，私家车高达1.05亿辆；全国有35个城市汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市已超200万辆。

国家发改委公布的数据同时显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8，中小城市约为1比0.5，而发达国家约为1比1.3。

保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。其中，到2014年底，北京市停车位缺口达250万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。停车难还在向三四线城市蔓延，海口市停车位的缺口也高达45万个。

㈤ 停车场设计规范上面的单位停车面积怎么计算的

停车场总面积加上公摊面积，除以总车位数
公摊面积包括车道、专用坡道、配建楼梯、过道、外围墙体、配套设备房等的面积

㈥ 地下车库停车数量计算

每千建筑面积4辆汽车泊位，按每户100-120平方米平均计算的话，合每两户一个专车位，这是中等城市属的要求，可能大型的城市会更高些。现在的新建小区基本都会做到0.8到1的停车率。

停车场用地面积计算根据车型具体尺寸确定。一般小型车公共停车场按每辆25~30m2计，一般小型车库按每辆30-40 m2计。

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停车场出入口的设计，50辆以上的公共停车场为2个出口；500辆以上为3个出口；出口之间大于15m。地下停车库100辆以上为2个出口；多层汽车库小于100辆，可设一双车道出入口。停车场出入口宽度不得小于7m。

停车库的条件受到建筑空间的限制，通往停车库的通道最大坡道纵坡度规定如表1-14。直线通道横坡度1％-2％，曲线通道横坡度保持超高采用5％-6％。地上或地下车库出入口的坡道15％时，与平地面相接处应作1／2坡道坡度，此段一般长度为3m至6m。

㈦ 商场停车场怎么知道车停了多长时间

出场时间减去进场时间,如果小票丢失按24小时计.

关于偷吃车费的问题,没办法.现在好多停车场都是承包制.

㈧ 什么是停车率

停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率（%）。例如，某小内区有停车位数量容900，总居住户数1000。那么，该小区停车率为90%，车辆停放具有特性：

一、停车目的

停车目的是指车主停车后的活动目的。了解停车目的，可以帮助我们对停车场进行合理的规划和管理。

二、停车时间

停车时间是指车辆实际停放的时间。它是衡量停车场负荷和停车周转率的主要指标。研究停车时间的分布，可以帮助我们制定合理的停车场收费标准。

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相关概念—停车周转率：

在一定时间内每个停车泊位平均停放的车辆次数，常用在一定时间内的累计停放车辆数与停车设施容量的比值来表示，它反映的是停车设施泊位的空间利用效率。

停放周转率越高，车辆的停放和驶离就越频繁，泊位的空间利用效率也就越高。它的取值可由期望值确定，也可参考研究区域现有停车场或其他类似停车场的数据。

㈨ 地面停车率怎么算

地面停车率应该是指居住区内居民汽车的停车数量与小区居住户数的比率

㈩ 停车场周转率=停车场日均总停车数/停车场总泊位数

车辆停车特征指标