重庆龙头寺火车站是哪个广场
㈠ 重庆北广场和南广场有什么区别
不少市民分不清重庆北站北广场和南广场区别是什么，导致坐车出行非常麻烦。那么北站北广场和南广场区别是什么：
区别1：用途不同
（一）、北广场：主要负责城际铁路、高速铁路客运(运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车)
（二）、南广场：运行特、快等普通列车的运营(运行“T、K字头、Z96次等普通列车”。)
区别2：轻轨站也不同
（一）、北广场：乘客乘坐轨道交通3号线到重庆北站北广场和龙头寺汽车北站，依然要在龙头寺站下车。
（二）、南广场：南广场轻轨站现已改名“重庆北站南广场”，此前为”重庆北站“。
㈡ 重庆火车北站k587在南广场还是北广场请告知
截至年底，k587次列车停靠在南广场。
自2015年1月1日，重庆火车北站北广场正式投用，所有动车及经渝利铁路运行的Z49/50、K503/504两对普速列车已迁至北站房发车，其他车次仍在南站房始发。
故k587列车（深圳西—成都）途径重庆时停靠在南广场。
(2)重庆龙头寺火车站是哪个广场扩展阅读：
2003年，重庆北站南广场正式动工，按三等站标准建设，时称““重庆龙头寺火车站””。2006年9月25日，车站被铁道部正式命名为“重庆北火车站”。
2006年10月22日，重庆北站南广场正式投入运营，时为中国西南地区规模最大的火车站。同时，原“重庆北站”更名为“沙坪坝站”。
2011年9月29日，重庆轨道交通3号线开通运营，设重庆北站南广场站。2012年9月15日，重庆北站综合交通枢纽工程的可行性研究报告获批，作为车站扩建核心工程之一，计划投资27.981亿元。
2012年6月，重庆北站扩建工程，北广场开工建设。2015年1月1日，重庆北站北广场一期正式投入运营。2015年9月，重庆北站北广场配套的广场、公交站、出租车、社会车辆停车场等设施建成投用。
2016年1月9日，重庆北站北广场的长途汽车站定名为龙头寺汽车北站并投入使用。同时，重庆北站南广场的汽车站更名为龙头寺汽车南站。
2016年4月，重庆北站地区周边公交、长途、轨道、铁路站址完成更名：重庆北站北广场的长途汽车站更名为重庆北站北广场汽车站，重庆北站南广场的汽车站更名为重庆北站南广场汽车站。
2017年2月，连接重庆北站北广场与南广场的临时地下通道开通，实行单向限时通行：方向为从北广场至南广场，通行时间08:00至23:30。
2017年12月28日，重庆轨道交通10号线开通试运营 ，重庆北站北广场站开通。此外，10号线重庆北站南广场站计划2018年底开通。
㈢ 重庆火车北站。分什么南广场和北广场 应该这么分。
分为南广场和北广场的原因如下：
重庆北站南广场指原重庆火车北站，自2015年01月01日投入使用的新重庆北站（重庆北站北广场）后，重庆北站更名为重庆北站南广场（重庆北站南场）。
重庆北站在建设之初就规划分为南、北两个场，建成南场4站台7到发线，规划北场10站台20到发线。渝利场于2015年1月1日正式开通运行，南北场未拉通运行。
重庆北站南广场即为目前使用中的重庆北站，规模为5站台9条;（2011年5月新增一座临时站台5站台，用于沙坪坝站改建、重庆西站新建、重庆站改建完成前的过渡）。主要承担襄渝线、遂渝线、渝怀线、成渝线、渝黔线普速客运。
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名词解释：
老地名：
重庆北站=重庆火车北站=龙头寺火车北站
轻轨：重庆北站≠龙头寺站 （龙头寺站在重庆北站往江北机场方向的下一个站）
新地名：重庆火车北站南广场、重庆火车北站北广场
重庆火车北站南广场=重庆火车北站南站场=（老地名）重庆火车北站
重庆火车北站北广场=重庆火车北站北站场=轻轨龙头寺出站
地图展示：
你看下是否看的懂，我自己原创的，要是再搞不懂我也无能为力了，要自己第一次去过了，
就能完全搞得懂，一般人看别人说了都是一头雾水。。
㈣ 重庆龙头寺汽车站 是在北广场还是南广场
重庆龙头寺汽车站位于重庆北站南广场旁。
㈤ K687列车在重庆北站的哪个广场上车
南
重庆北站北广复场主要负制责城际铁路、高速铁路客运，南广场运行特、快等普通列车的运营。
根据2015年7月铁路部门最新运行图，重庆北站北广场运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车”。南广场运行“T、K字头、Z96次等普通列车”。
由于地铁建设，重庆北站南、北广场没有连通，两地之间的距离较远。 乘客取票时，需看清火车票上注明的乘车地点是南广场还是北广场。
乘坐重庆轨道交通3号线时，到重庆北站北广场、龙头寺汽车北站的乘客在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交665路或按导引标识步行约10分钟；到重庆北站南广场、龙头寺汽车南站（原龙头寺长途汽车站）的乘客在轨道重庆北站下车。
㈥ 请问重庆北广场和南广场有什么区别
不少市民分不清重庆北站北广场和南广场区别是什么，导致坐车出行非常麻烦。那么北站北广场和南广场区别是什么：
区别1：用途不同
（一）、北广场：主要负责城际铁路、高速铁路客运(运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车)
（二）、南广场：运行特、快等普通列车的运营(运行“T、K字头、Z96次等普通列车”。)
区别2：轻轨站也不同
（一）、北广场：乘客乘坐轨道交通3号线到重庆北站北广场和龙头寺汽车北站，依然要在龙头寺站下车。
（二）、南广场：南广场轻轨站现已改名“重庆北站南广场”，此前为”重庆北站“。
(6)重庆龙头寺火车站是哪个广场扩展阅读：
重庆北站（Chongqingbei Railway Station），旧称龙头寺火车站，位于中国重庆市渝北区， 为特等站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
建筑设计
南广场
重庆北站南广场工程占地1400亩，土建总投资逾7亿元人民币。其站房总面积16121平方米，外观为玻璃幕墙和浅色材料装饰，呈银灰色；售票大厅面积430平方米，设置人工售票窗口21个；候车室面积共计近5000平方米，安装了2000余个座位，可同时容纳5000人候车；候车室入口设置1805平方米的分配大厅。
重庆北站南广场站台风雨棚采用大跨度无柱风雨棚，站内铁道均为无碴轨道。出站口设计为上下两层，有两部自动扶梯、一部电梯连接。下层直接与站前广场地下通道及轨道交通接通，实现出站与城市交通的零距离换乘。
此外，重庆北站南广场首次应用了中国第一套具有自主知识产权的客运信息自动化系统，包括安装有标准时钟系统、引导系统、乘客引导咨询综合发布系统、列车自动广播系统和由66个摄像头组成的监控系统。
北广场
重庆北站北广场工程总建筑面积25.55万平方米，其中地下部分面积为21.39万平方米，占总建筑面积的83.7%；其站房面积达11万平方米，最多可同时容纳20000人，为南广场站房面积的6倍；配套长途汽车站总建筑面积49284平方米，公交站场总建筑面积24573平方米。此外，还建有地面广场11.9万平方米。
整体布局
南广场
重庆北站南广场站房主体为两层、局部为三层，候车室入口是分配大厅，分配大厅指示旅客通向各处。
候车室分为两层，设四部自动扶梯、两条人行梯、两部残疾人专用垂直升降电梯。一、二楼分别设有两个普通候车室和残疾人候车室、软卧候车室、军人候车室、母婴候车室、贵宾候车室等七个候车室。二楼还配备了一间游戏室供候车的旅客使用。在二楼候车的旅客进站，可通过一座连接候车室的天桥下到站台。
售票大厅设在候车室旁，设有16个售票窗口。
出站口设有电梯，下层直接与站前广场地下通道接通，实现出站与轨道交通、公交枢纽站直接换乘。
北广场
重庆北站北广场距离南广场两公里，站房共6层，有5层在地下，具体楼层功能分区如下：
地面层：即广场平层，设进站集散厅、售票厅、候车厅、公交站场。广场西侧长途场站入口处，设即停即走停车港，只能落客，不能作长时间停留；广场东侧公交场站入口处，设有专用停车位，可接客、落客。
负1层：列车站台、公交换乘通道、北广场汽车站候车厅、社会车辆、出租车落客、候客。
负2层：社会车停车场及配套，可供1300余辆车同时停放，社会车辆、出租车落客、候客。
负3层：出站台、通往南广场的城市通廊。
负4层：重庆轨道交通10号线站台。
负5层：重庆轨道交通4号线站台（在建）。
参考资料：网络-重庆北站